5.0/5
ZRX1200DAEGに取付。サイズはM30×P1.5です。
カラーはシルバーにしました。
格好だけのパーツですが、アクセントになればと思い購入してみました。
クラックやネジの引っ掛かり等がなく、中々良い仕上がりだと思います。
Oリングは付属していないので純正品を使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】サーキットではワイヤリングするのが常識なので、このような製品があるのを知ってすぐに購入しました。取り付けも簡単で見た目もいいのでとってもオススメです!!カラーも選べるのでカスタム感も出ます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
2009年シャドウ750に純正オイルフィルターとの交換しました。純正と全く変わらずフィット!!
維持費を考える方お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
100%ドレスアップアイテム走りになんら影響はしません。自分は赤いフィラーキャップを購入。黒い車体に赤がとてもマッチしてて満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
JUNのボアアップキットと一緒に取り付けました。体感出来ませんが焼き付き防止の保険ということでおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
4気筒なので4個づつ使うのですが、
10個入りのなので、単価が安くて良い(笑
使用上は排気漏れも無く、特に問題ありませんでした。
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5.0/5
ロッカーアームのがピョコピョコ動いて面白いです。
オイルがちゃんとヘッドに回っているのかも確認できますし、
オイル循環不良での焼き付き防止にもいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
装着についてですが、エンジンを降ろして作業しない場合は下からのぞき込みながらになりますので体勢的につらいです。
下にダンボールでも引いて寝転がっての作業が楽かと思います。
取り付けようにステンのボルトがついてます。(折角なのでこのボルトもアルミ削りだしがよかったです(笑
機能面ですが、ドレンが二個あり片方は純正位置、もう片方は鉄粉のたまるフィルター手前の部屋についています。(ヤマハも長く作ってる車両なのでこの辺の改善はしても良いと思うのですが・・・
ドレンボルトには磁石がついており、鉄粉の除去に効果ありそうです。
オイルパンを外して鉄粉の掃除をする手間が省けていいですねぇ。
純正位置のドレンには油温計のセンサーをつけました。
オイル交換の度に外す必要もなくなりありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ゴリラ(12V)で使用しています。1速が少し離れていて、スタート用(ギアが低めの設定)なので、信号とかの出足が良いです。2速からはクロスミッションなため、パワーバンドを外さずに加速できます。ただ、すごくクロスしているので何速にいれているか意識していないと分からなくなるぐらいですが・・・。(^^;)でも、すごく良いですヨ!!
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5.0/5
ハイ、もうリピーターです。
オイルのドレンガスケットはどこにでも売っているし、わざわざデイトナさんのを買わなくても・・・
というのも正しいかもしれません。
が、デイトナさんは、商品に不具合があった時の対応がとてもすばらしかったので、正直私の中では「ごひいき」です。。。
今もタケガワのマグネット付きドレンボルトとセットでこのガスケットを使っています。
確かに薄いですが、締め付け具合がダイレクトに判って、私には丁度良いです。
あと、1枚100円もしないので、「もう少し買えば送料無料の5、000に・・・」という時の金額調整に買ったりしています。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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