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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
エンジンの負荷が減りエンジンが軽くなりバワーが上がります
少排気量の方が分かりやすいでしょう
燃費は＋1.5㎞~2㎞ リッター30オーバー走りるようになりました
オイル交換の度に毎回フィルター掃除したほうが良いでしょう
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クロスカブJA60のオイル交換時に、フィルターカバーのゴムパッキンも併せて交換しようと思い購入しました。数多くのラインナップがあり、探すのに難儀しましたが、適合表と見合せてこの型番で良いのかな？とは思っています。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
他店より安く購入出来て満足です。
性能も問題ありません。
メッキで見た目もいいです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
二度目の購入です。
値段も安くメッキで見た目もいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
フィルターの先端がレンチなどで回せるようになってあるので
脱着が簡単でとても助かっています。
今までエキパイを外して作業を行していたのがウソみたいです！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
フィルター交換に必要なものが揃っていてバッチリ
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
ポリタンクカラー：クリア
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブローバイが多い愛車に使用。
白色カラーのものは、内容が見えますのでオーバーフロー前に適切にメンテ可能かと思います。
手ごろなサイズ感で、よく考えられた商品だと思います。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
セロー225のオイルを交換するのにこちらを購入。
単品で購入するのも面倒ですし、必要なものがフルでセットになっているこちらを購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
いい感じです。ちゃんと車種別で展開されているのでフィットしますし、性能も申し分ないです。ここからしばらく使ってみて次回のオイルフィルター交換時にどれくらい機能を果たしてくれているかを検証したいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正比較ですか、そこまで遜色はないです。値段、単品購入の手間を考えればこちらの方がいいのでは？と思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
フィラーキャップをセットになってきます。交換するかしないかは自由です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 5 |
交換後
パッキンも付属しています
交換前
純正のフィラーキャップ
交換後
【使用状況を教えてください】
同じベビーフェイス製のバックステップとフルードキャップに交換しているので、統一感を出すためにオイルフィラーキャップも交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
それなりに値は張りますが、見た目・質感ともに非常に良くできていて、カッコいいです。
【取付けは難しかったですか？】
既存のキャップを手で外し、10mmの六角レンチで軽く締めるだけなので、非常に簡単に取り付けられました。
【使ってみていかがでしたか？】
ほぼ見た目のドレスアップ目的のパーツですが、バックステップやリアのフルードキャップと統一感が出て、見た目がとても引き締まります。
また、オイルフィラーキャップを外されたり、中に異物を入れられるといったイタズラも稀にあるらしいので、工具なしでは外しづらくなることで、イタズラ防止にも一役買ってくれそうです。
【付属品はついていましたか？】
「パッキンが付属していなかった」という口コミも見かけましたが、自分のところにはちゃんと付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
ゴールドのアルマイト処理が美しく、デザインも良くて、さすがベビーフェイスというクオリティでした。
不満点は特にありません。
【一緒に購入すべき商品】
バックステップやリアのフルードキャップもベビーフェイスで統一すると、自己満足度がかなり上がるのでオススメです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
フィルターレンチはピッタリサイズのものを使う。
純正はデンソー製だが、製造は中国。デイトナはタイ製。
垂れたオイルがマフラーを汚すので、カバーをした方がいい。
エンジンを回す前はフィルターにオイルが回っていないので、油面は高い。
エンジンを回し、フィルターにオイルを循環させると、200cc分ぐらい減るので注意
デイトナ製は表示がほとんど無く、真っ黒。
純正より安い。
純正はデンソー製だが、製造は中国。デイトナはタイ製。品質はどっこいどっこいだろう。オイルフィルターの構造は簡単である。濾紙と油圧バルブだ。デイトナは安いけど、濾紙はまともだし、濾紙がつまらない限り、リリースバルブが開くこともない。
オイルフィルターを自分で交換するようなオーナーはエンジンオイルにもこだわりがあるだろう。上質なエンジンオイルを使っている限り、フィルターにスラッジが溜まって、目詰まりするなんてことはあり得ない。たまに使用済みオイルフィルターをバラして、濾紙の状態を確認することがあるが、2万キロ以上走ってもスラッジが溜まるなんて事は無かった。（ミッションオイル共用のバイクの場合、金属粉が少しだけ溜まる程度だ）
だから、上質のエンジンオイルを使っている限り、オイルフィルターは濾紙さえしっかりしていれば、純正にこだわる必要はない。
むしろ、こだわるべきは交換時の作業だ。
Ninja650のエンジンオイル交換量はフィルター同時交換では1.8Lだが、この量はドレンを開けて、5分以内で作業を完了(全部抜けきらない）させるショップ向けの交換量である。個人オーナーがドレンとフィルターを取り外し、数時間放置すると、２L前後のエンジンオイルが抜ける。
オイル量はクランクケースの覗き窓から確認するが、オイルフィルターを交換したあとは、オイルを注いだだけではフィルター内にオイルが入っていかない。だから、必ずエンジンをかけて、オイルを十分に循環させた後、数分待って、エンジンオイルがクランクケースに戻って来た頃、量を再確認する。200cc分ぐらい目盛りが下がっているので、少しずつオイルを足していき、規定値まで入れ直すことが重要。
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