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5.0/5
とても乗っていて繋がりが良く気持ちいいです。
純正の4速では坂道やコーナー手前でシフトアップさせるかダウンさせるか躊躇する場面に遭遇したことがあると思いますがそれが無くなります。
結果自分の思うような運転が出来、コーナーも気持ち良く抜けることが出来ます。
耐久性については未知数ですが、現物を見ても弱そうな印象は全く受けませんでした。
確かに各ギアは薄いですが純正の4速ギアが5つ付いてる様な感じですね（笑）
まぁお安くなりましたしお試しのつもりで使ってみては？
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5.0/5
スズキ純正のオイルフィルタより安い。作りは基本的に純正品と同じ。もちろん姉妹車のDF200E、ジェベル125、200、SX125、200、VanVan 200にも使えます。
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5.0/5
品質に何ら不満なく、2個から買える上安いので大変満足です。
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5.0/5
安い！
オイル交換2回に1回は交換してますが…
安い！
それに尽きます
アドレスはオイルが1Lですし、パワフルでガンガン走れるのでオイルは少しでも良いモノを入れてあげたいな、と
なのでオイルフィルターも絶対に2回に1回は交換しています
性能UP！
燃費も上がった！
とか、明確な効果が表れるようなモノではないですが
精神衛生上よろしいですw
あとは絶対に交換しないよりはした方が良いでしょうし
この値段なら何も迷わず交換出来ますね！
是非とも定期的な交換を！
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5.0/5
今までは、純正を使っていましたが値上がりして￥2000円以上するようになったのでこちらの商品に変えました。
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5.0/5
車種はGSX-R600のL0モデルです。
オイル交換の際はK＆Nかこのべスラを使用しています。
はっきり言ってしまうと、オイルフィルターの効果の違いはよくわかりません・・
しかし、純正と変わらずとても信頼のできる商品だと思います。
純正だと注文してから時間がかかったりしますが、べスラなどは一般的なバイク用品店ですぐに手に入るため、自分自身でオイル交換してしまう方などにはとても使い勝手がいいですね。
値段も純正とほとんど変わらず・・
言うことなしですね！
★5つっす！！
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5.0/5
WR250Xのオイル交換の際にべスラを使用しました。
違いはわかりませんが、私の場合はオイル交換のたびに一緒に交換してしまいます。
純正とほとんど変わらず、値段もお安いのでとてもいい商品ですね！
一般的なバイク用品店ですぐに手に入るのもとてもいいと思います。
★5つっす！
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5.0/5
オイル交換の際はドレンワッシャは交換ですね！これは基本ですね！
私は毎回このドレンワッシャを使用します。（M14サイズ・車種はGSX-R600L0モデル）
特に洩れるということもなく、ドレンワッシャとしての機能を十分に果たしてくれています。
★5つですね！
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5.0/5
ノーマルでもそこそこ快速でしたが別物に変身します。
燃費も思ったより悪くないですし悪いところが見当たりません。
いろいろマフラーを試しましたがノーマルが一番走りのバランスが良かったです。
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5.0/5
TMAX(08-)に装着しました。非常に評価が高く、見た目も綺麗そうなので購入しましたが、実際は予想以上に綺麗なのでビックリしました。
単にフランジ付きの肉抜き済のボルトか、、、と思ったのですが、フランジの部分は、他のメーカーような単純な面でなく、ウェーブ状となっており、こだわりを感じます。
ワイヤリング用の穴も、貫通でなく、対角状に二か所開いており、写真の様なワイヤリングが可能です。
締め付けづらく、指の力だけでは不安なのですが、6角レンチでやたらと締め付けない方が良いと思います。ご参考までに。
とても良いポイントになるパーツだと思います。
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