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エンジンパーツのインプレッション (全 5859 件中 5631 - 5640 件)

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湘南発祥の地さん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: RGV250γ | MONKEY [モンキー] | ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

ホームセンターなどで探してもいいのですが
中々丁度良いのが見つかりません。
そこまで高くないのでセットで変えて手軽でいいです。
見た目、整備性など共にいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/10 11:08

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新免武蔵さん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

そもそもブリーザーのパイプをステンレスにする必要がない?各社とも揃ってゴムのホースですね。見た目です!見栄っ張りには最適ですwモンキーでタケガワのスペシャルクラッチは組んだらヘッド側取り出しタイプの物がクランク側ミッションケースのネジ径にマッチしますのでややこしいのですが着ければエンジンも心も満たされるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/10 11:08

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上へまいりま~すさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

RG125γに使用しました
チャンバー清掃の際に購入しました

純正よりも安いのでおすすめです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/10 11:08

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mooonさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] | APE 100 [エイプ] | FXDG1340 )

5.0/5

★★★★★

エンジンボアアッフを行った為、購入しました。純正ポンフを外す際、インパクトドライバーが必要となります。取り付けの際に、ドリルで加工が必要ですが、簡単に加工が出来ますので、初めての方でも挑戦してみて下さい。使用後ですが、体感出来る商品では無い為コメント出来ませんが、オイルクーラーを取付ける予定ですので、その時に体感出来ると思っています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/10 11:08

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: W650 | SCRAMBLER CAFE RACER | リトルカブ )

5.0/5

★★★★★

特筆することはございませんが、僕はW650にはいつもデイトナのものを使っております。
今まで特に不満もなく、ずっとこれです。
純正のものよりは、濾過機能が優れているっぽいです。

ちなみに、オイル、オイル処理パック、エレメントはいつもwebikeでまとめて購入しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/03 11:15

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carrion crowさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

5.0/5

★★★★★

純正のプレッシャープレートに白錆がういて見た目が悪くなったので
交換用にこちらを購入しました。

他の製品に比べ安価なのが気になり、ちょっと心配でした。
実際に届いて現物を確認してみましたが作りもよく、
ベアリングも封入済み(安心のNSK製でした)ですぐに取り付けが
可能なパッケージで価格対性能比はいいと感じました。
赤を選びましたが、アルマイト仕上げももきれいで色もよく
(真紅といった感じの色合いでしょうか)、メーカーロゴなども
控えめに掘ってあるだけなので、そういったロゴの類が入った
製品が大嫌いな私のような者でも満足できると思います。

ひとつ、客観的に欠点をあげるとすれば、光を当てると
微妙にマシニングセンタで削ったあとが見えることでしょうか。(写真)
私はこういう機械が仕事をした痕跡がうっすら残ってるのが
好きなので私にとっては欠点ではないのですが、客観的に
見れば「仕上げが悪い」ということになるのでしょうか。

DUCATI PERFORMANCEの高いモデルのような奇抜な見た目では
ないですが、ドレスアップには充分だとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/03 11:15

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翼人さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GS1200SS )

5.0/5

★★★★★

  WEBIKEさん外で購入したのですがインプレさせていただきます。
以前からJUNのエンジンパーツ(主に腰上)が好きで使ってきましたがこいつの威力には目を見張りました。
 BFヘッド80ccに追加したのですが、まずエンジン特性が全く変わります。言うなれば低回転寄りになり、より単気筒バイクらしく、何よりもトルクが桁違いに上がります。腰上改造のみの回さなければ走らないエンジンとは異なり、余裕を持った走りが出来ます。坂道ハイギアでも加速するって…。 笑
 組み付けはクランクケースを開ける必要があり、ほぼエンジンを全バラに近い状態にする必要があります。また、96ccになるので強化クラッチや容量の大きいオイルポンプ、オリフィス径の拡張など他にもやらなければならないことがあります。なので、自分としてはBFヘッド80ccを組み込んでしばらく走って下準備をしてからこれを組み込むことをオススメします。いきなり腰上・腰下全部は結構大変でしょうから。自分で組み付ける場合には特殊な工具や分解間マニュアルも必要となるので、お店に部品だけ持っていって組み付けてもらうのも手かも知れません。自分は工具があるのでやりましたが、それでもけっこう苦労しました。
 ですがこいつは組み付ける苦労に見合った価値があります。実際今までのどのエンジン部品よりもパワーアップ効果がありましたので。注意としてはJUNヘッド専用ってこととブレーキの強化も必要になることですね。もともとブレーキがアレですので…。 笑

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投稿日付: 2009/07/27 10:05
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どいきちさん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★

作業性や締め付けトルクの管理もしやすく、駆動系を頻繁にバラすなら換えておいて損はないです。
ホームセンターなどで揃えることも可能ですが、値段や手間を考えるとセットで買った方がいいかもね!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/21 10:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

今回オイルの銘柄を買えるのに伴いフィルターも交換しました。外したフィルターは3000km程しか使用していませんがかなり汚れています。デイトナのフィルターはコスト的にも安く保障が付いていますので、愛用させていただいています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/13 09:55

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SiN☆会津魂☆さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: 900SS | MONSTER1100EVO | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのクラッチをカッコよく見せるドレスアップパーツなので、性能面の評価はいたしませんが、ズバリ!赤の発色が気に入りました。
イタリアンレッドのボディーカラーとドンピシャのプッシャープレートは、スゴクイイ感じです。ゴールドのリテーナーとの組み合わせもイイ感じに映えていますので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/22 11:27

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