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エンジンパーツのインプレッション (全 5946 件中 5631 - 5640 件)

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はやぶーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ADDRESS V125 G[アドレス] | SEROW250 [セロー] | WR250R )

5.0/5

★★★★★

ノーマルでもそこそこ快速でしたが別物に変身します。
燃費も思ったより悪くないですし悪いところが見当たりません。
いろいろマフラーを試しましたがノーマルが一番走りのバランスが良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/12 14:09
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hitmanさん(インプレ投稿数: 74件 )

5.0/5

★★★★★

TMAX(08-)に装着しました。非常に評価が高く、見た目も綺麗そうなので購入しましたが、実際は予想以上に綺麗なのでビックリしました。

単にフランジ付きの肉抜き済のボルトか、、、と思ったのですが、フランジの部分は、他のメーカーような単純な面でなく、ウェーブ状となっており、こだわりを感じます。

ワイヤリング用の穴も、貫通でなく、対角状に二か所開いており、写真の様なワイヤリングが可能です。

締め付けづらく、指の力だけでは不安なのですが、6角レンチでやたらと締め付けない方が良いと思います。ご参考までに。

とても良いポイントになるパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/04 14:48

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hitmanさん(インプレ投稿数: 74件 )

5.0/5

★★★★★

落ち着いた色合いで、シブめの製品が多いアントライオンですが、新たなαLineは、ちょっと方向性が違っているようです。
ただ単に、キラキラ、ギラギラしているのでなく、切削痕がわずかに残り(ゴルフ場のグリーンの芝目の様な)、それをあえて研磨することなくクロムメッキを掛けたので、いやらしさがありません。高価なだけあって、落ち着いた雰囲気と高級感があると思います。

ご丁寧に、TMAX用にSUS M4×15のビスが付属しており、TMAXユーザーの私には至れり尽くせりです。
ビスはステンレス製ですから、そのまま装着せず、頭をピカピカに磨いてあげて下さい。ドリルやボール盤に噛ませて、ペーパー&ピカール等で光ります。キャップと相まって、非常に綺麗に装着出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/04 14:48

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aonoaさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: XR100モタード | Vストローム250 )

5.0/5

★★★★★

100モタに装着。ノーマルと交換するだけですがガスケットの固着がひどく、はがす際に苦労しました。4ストエンジンにフィルターがついていないことが許せず、社外品と迷いましたが、純正のスタイルが気に入り選択しました。オイルフィルターがついて安心なのと、クラッチの握りが軽くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/09/27 13:49
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え~ちゃんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] | WR250R | CRM80 )

5.0/5

★★★★★

純正がC型の場合、作業効率が飛躍的に向上します。
特に、暑い時など多少集中力が低下していても、この形状であれば、割と簡単に脱着ができるので、イライラしないで済みます。
パワーアップとは無縁ですが、バイクいじりが好きな人であっても、ここはイラつきやすい所なので、買っておいて損はありません。あと100円で送料無料!って時なんかにもお勧めです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/09/06 16:14

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D.Tさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: KDX125 | GAG [ギャグ] | S1000RR )

5.0/5

★★★★★

4miniの老舗、武川のピストンキットです。他社だとたま?にピストンを買ってもその他ピストンリングやピンが付属してなくて再注文・・・ という事があるのですが、ピストンキットなので必要なものは全て付属しています。梱包もきっちりしていてオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/23 15:17

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TAKさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | NINJA250R [ニンジャ] | KLX125 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのプラグがチープなので交換しました。ZETAのプラグと迷いましたが、Oリング付きなのでこちらを購入。

取説には以下の注意書きがありました。
- Oリングにエンジンオイルを少量塗る
- 締め付けトルク プラグ大:8Nm プラグ小:5Nm

エンジンオイルはレベルゲージを使ってエンジンから拝借。締め付けはトルクレンチを使いました。プラグ大がM10、プラグ小がM6です。

見た目だけで性能は変わりませんが、大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/23 15:17

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マブさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: NMAX )

5.0/5

★★★★★

純正フィルターより気軽に買える為、このオイルフィルターを毎回使ってます。交換作業も専用工具を使えば簡単に交換できます。
走行性能では実感としてはあまりわかりませんが、オイル交換時の金属粉はあまりありません。フィルターの役目をちゃんと果たしてるようです。
今後もこのシリーズのフィルターを使っていきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/23 15:16
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ソルティさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

マフラーやスキッドパッドなどモリワキ製品を使用してるなら是非、取り付けてみてください。こだわりの商品だと思います。ガスケット付きなのでお得です。(値段は安いとは思いませんが他製品だと自分で用意しないとダメです。別に注文しないといけないし、送料もかかったりする)
しかし、ポイントカバーのガスケットは簡単に入手できるが、ジェネレーターカバーのガスケットは入手するのが大変でした。いろいろ探してやっと見つけた次第。カワサキの純正パーツで注文すればいいですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/23 15:14
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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

キジマは偉いッ!!!

『 素晴らし過ぎる 』。
この言葉をどれだけ並べても、賛美し足りない程、キジマは偉いッ!!!



当方がそう思う所以は、、、

添付画像は、当方が所有する本国仕様の絶版オーリンス。
(リア・ショックアブソーバーは、W650用ではありません。)

黄色いコイル・スプリングを持った、当方のオーリンス。


実は、オーリンスってのは、、、
コイル・スプリング径が、何気に太いのです。。。
W650の場合、、、
この太い直径が起因して、チェーンカバーを撤去しなければオーリンスが装着不可能になる場合が多いのです。

しかしッ!!!
キジマ製のW650用チェーンカバーは、見事にオーリンスの装着を実現してくれるのです!!!


キジマは、偉いですッ!!!
キジマは、最高ですッ!!!
褒めまくりたい程、歓喜の気持ちが心を充満してしまいます!!!


絶妙なクリアランス。
見事なフィッティング。
最高の仕上がり。


キジマ製のW650用チェーンカバーは、普遍的な形状をしている様に思えても、実は、超高次元的で叡智を投入した極めて素晴らしい逸品なのですッ!!!


W650にチェーンカバーを換装するならば、キジマ製以外を選ぶ理由が見つからない程に、断トツに優れている筈ですッ!!!

コレを使わずして何を使えば最適なのか、当方には分かりません。。。


これぞ、改善なのですッ!!!

W650に改善を施したいのならば、キジマ製のW650用チェーンカバーが超最適リプレイスパーツになるでしょう!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/18 16:51

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