5.0/5
2006 KSR110に装着しました。
安価にイメージが変えられるので、カスタム車にはもちろん、ノーマル車体にもオススメです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
2006 KSR110に装着。
どうしてもボトムニュートラルに馴染めず、市街地の交差点で走行中にニュートラルに入れてしまう事もあったのですが、このパーツで全て解決!
これで普通のシフトパターンのバイクになります。
取り付けに関してはミッションを開ける必要が有りますが、満足度の高いパーツかと思います。
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5.0/5
オイル交換時に使用。オイル漏れ防止のため毎回交換しています。HORNET250はΦ 14使用。ちなみにドレンボルトはM14×P1.5です。
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5.0/5
初めてのボアアップで使用しました。まったく知識もない状態だったため、原付のパーツと言えばデイトナでしょう!っとこのキットを購入しました。軒下整備初心者でも事前に本やネットできちんと下調べして落ち着いて説明書をよく読んで作業すれば丸1日くらいで装着できます。セッティングも比較的簡単に出て、パワー特性もノーマル50ccにそのままパワーが上乗せされたような感じで自然に扱えました。消耗品も単品で出ているのでOH時も重宝しました。乗り方にもよりますがピストン周りは1万キロ、シリンダーは2万キロ持ちました。
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5.0/5
アドレスを手軽にドレスアップしたく購入しました。
取付はボルト位置等のズレもなくもホントに簡単で、見た目は少し高級になった感じです(^^)満足
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5.0/5
お手軽ドレスアップに持って来いの商品です。
純正パーツとのサイズもバッチリで取付けも非常に簡単でした。
見た目も綺麗で満足してます(^^)
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5.0/5
ダウンマフラーを付けたら右側がすっからかん・・・
何とかしないとと思って買ってみたけど
性能とかは気にしない~
見た目はvery good!!
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5.0/5
純正のオイルフィラーキャップの痛みがあったので、この際だったのでキジマ製のものと交換しました。オイル漏れ防止のパッキンが付属されています。見た目にも、ワンポイントアクセントになるので気に入っています。
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5.0/5
純正派ですが、純正のオイルフィルターってなかなか入手しにくいので、べスラを使用しています。(ちゃんと前もって純正をオーダーする必要があります。)
純正形状なので、取り付けの時のフィッティングはOKです。
性能面もきっとOKです。
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5.0/5
'05CRF250Xに取り付けてます。
まったく問題なく取り付けることができました。
飛び石等のダメージを避けることができ、ドレスアップ効果があるためお勧めです!
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