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5.0/5
アドレスV125のオイル交換時についでに交換
安い！
体感出来るような効果はありませんが、精神的に良いです
外したのは物凄い真っ黒でしたから…
気分的な問題ですが、オイル交換2回に1回はエレメント交換しています
友人にアドレスV125を売って、自分が定期メンテナンスをしているのですが、おかげさまで12000kmノートラブルで絶好調です
こういう細かいパーツの恩恵も少なからずあるかと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
今回、ボアアップキットと合わせて購入しました。取り付けはいたって簡単です。工具は必要最小限揃っていれば良いかと思います。購入前にネットで下調べした所、純正のポンプを止めているネジが硬くて緩まないとの事なので、事前にインパクトドライバーを用意しましたが出番無しでした。100ccの事だったのかな？オリフィス加工は元の穴に付属のキリを合わせてゆっくり回せば失敗は無いと思います。取り付け後体感出来ませんが、価格も手ごろなので保険という事でオススメします。
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5.0/5
ホントにコンビニシリーズは良いです。
純正のシーリングワッシャーより安かったりしますし
サイズも豊富でほんといいです。
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5.0/5
わずか15ccのボアアップですが、その効果は絶大です。
全域でパワーアップが実感でき、街乗りでは全く不満なく走ることができるようになりました。
124ccか138ccで迷いましたが、街乗りであれば124ccでも問題ないでしょう。
大げさではなく、別物のバイクになったといってもいいくらいです。
セラミックメッキでカスタム感たっぷりの外観もGoodです。
ノーマルのパワーに不満を感じている方にはピッタリです。
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5.0/5
やはりボトムニュートラルには馴染めず、ボアアップキットとともに装着しました。
ギア抜けがあるとの話もあるようですが、今のところノーマルよりもいい感触です。
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5.0/5
【購入動機】
・見た目です。また、SALEだったので購入しました。
【取付け】
・KLX('07)に取付けました。
・本商品はOリング付いていないので純正のオイル・フィラーキャップを手で外してから、Oリングを外し、本商品に取り付けます。
・本商品の取り付けは六角レンチで行います。元々純正が手で閉めるタイプなので軽く閉めれば良いです。
【商品の採点】
見た目目的で買いましたが、イタズラ防止にもなりますね！5★です。
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5.0/5
こうなったら何処までもモンキー改造してやると言う意気込みだけで購入しました。
届いたパーツを見て唖然！
本当に組めるのか？
分類してみると意外とヘッドパーツが少なく組みやすかったですよ。
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5.0/5
BANDIT1200SにST-1を入れました、意外と簡単に出来ました、スバラシイなんと乗り易い事か、低速から高速までトルクが太く扱いやすく11000rpmまでスムーズに回ります、ノーマルだと5000rpm位からいきなりトルクが増してくるが、それがない、300mもあれば200Kmに達してしまう富士のストレートだと270Kmオーバーですもう少し距離があると300Kmは確実に超えそうです、さすがヨシムラ様様、ありがとう御座いました、我輩いい年して頑張っています。
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5.0/5
スーパカブ50(C-50)に組みました。
組みつけは取り説もあり、これと言って専用工具も使わず、半日くらいで組めました。
古いガスケット類をきれいにはがすのに苦労したぐらいで、初めての割に結構スムーズに組めました。
エンジンの仕組みの勉強にもなり購入してよかったです。
乗ったフィーリングですが、フロントを15Tにしましたが、パワフルな加速をして、重心移動だけでウイリーできるくらいです。
最高速度はそれほど上がりませんが、ストレスを感じることなく乗れます。
ノーマルクラッチなのでキック時に若干滑りますが今のところ走行に支障はありませんが強化クラッチにした方が良さそうです。
全体的にすごく満足しています。
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5.0/5
バイクの心臓部をいじるだけあって、それなりの知識が無いと壊す可能性もあるので、よくわからない人は他の人にたのむなりした方がいいと思います。私はしてもらい、大満足でした。
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