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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
左側
右側
まだコケていないのでわかりませんが、防御力は低そうです。しかし、それ以上にドレスアップ効果はあります。左右ともKAWASAKIのロゴ入りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
爆発的なトルク増しは感じられませんが、それなりにスタートから2速→3速がパワフルになりました。キットに付属しているオイルクーラーも3枚ですが効果ありです。しいて言えばオイルホースがチープなので残念。
今後、オプションとして4枚オイルクーラーやステンレスホースが発売されることを望みます。
OPMIDのマルチメーターとは相性が悪いようで、今後、調整が必要。
まだ、慣らしが終わっていないので、本格的には1000キロを超えたあたりから回してみようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
１９０００Ｋｍ走行のＫＳＲのエンジンから異音が発生したため、オーバーホールを決行。 ＳＵＳ４４１様に連絡したところ、クランクのベアリングの不具合ではないかと言うことで、クランクベアリングの不具合からコンロッド、シリンダーにも影響がある可能性を教示いただきました。
費用の面から、オーバーホールは自分で行い、自分でできないシリンダーのボアアップ、クランクのオーバーホールは業者などを探して対応することにしました。
クランクのコンロッド、クランクピンはすでに廃盤の為、ＳＵＳ４４１様が出されている強化対策コンロッドを購入するに至りました。
性能、耐久性はエンジンが実動となってからになりますので現状不明☆３としました。
メーカーが廃盤になっている時点でこのような商品は本当にありがたいに尽きます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
とにかく格好良い！質感も最高！…なのですがオイルの交換時当然ですが開け締めするので
強く締め過ぎてしまった時無理に開けると傷付いてしまって悲しいです…
もう少し丈夫だと嬉しいのですが…
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
グロムの75までは遠心分離式の内蔵型フィルターですが。オイルがクランク通過する作りなので、エンジン長持ちを目論んでフィルター増設しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ワンダーリッヒのマグネットドレンボルトを使用してるのでこちらを購入しました。
バッチリです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
毎回使ってます、セットになってるので使いやすい
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
パッキンはみだしちゃいました
デザイン、質感文句ないです。ワイヤリングも可能になります。TMAX530(SJ12J)の純正パッキンではスカスカで締め込んだ時にはみ出して切れちゃいますのでΦ20mm位の別モノ探してつけ直します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
KLX250のクーラントリザーバータンクとして使いました。
純正のタンクがエンデューロレースで割れてしまったので、次は割れないように小型のものをと思ってチョイス。
【取付けは難しかったですか？】
ホースが容器の底に届くように考えて位置決めする必要があります。
沸いたときにタンクに流れてきて、冷えたらラジエター側に戻って行くようにするためです。
【よかったところは？】
四角いおかげでスペースを効率的に使うことができます。
丸い筒状だと無駄にスペースを食ってしまうので四角いほうが良いと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
簡素な作りの割には値段がちょっと高いかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ヨシムラなので安定のカッコ良さ&お値段の良さ。
取付も簡単です。
バイクを倒した時に少しでもダメージがないといいですね。
色はグレーを購入しましたが、ブラックがあるといいです。
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