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エンジンパーツのインプレッション (全 5859 件中 701 - 710 件)

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とっしーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: グロム )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

ポイントの有効期限が近かったので、購入しました。
青か金もありかなとは思ったんですが、ボディカラーの青に合わせて、青はなんか違う。
だからといって、金も違う。
という事で黒にしました。
取付は手か工具使って、やるだけです。
Oリングは元々ついてたのを外して、それを使いました。

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投稿日付: 2025/01/24 18:13

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Bonちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: FXDLS DYNA LOWRIDER S )

タイプ:TB-Logo
利用車種: FXDLS Dyna Low Rider S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エンジン回り右側にインパクトを与えられます。渋いデザインでとても気に入っています。

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投稿日付: 2025/01/23 17:59

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にりんはさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: KDX250SR | モンキー )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4

【6V後期遠心3速 同社75cc 某社ノーマルタイプマフラー ノーマルキャブノーマルヘッド】
リフト量5.3mm→カム形状も含めいわゆるJKカムと同様に見えます。組む際オイル穴だけ面取りしました。
アイドル安定、発進良し、上の伸びも悪くないと思います。中間加速も不満はないが人によってはトロく感じるかも。

まさに純正互換。この値段で手に入るのは大変ありがたい。激的な変化は感じられないが「お、なかなかいいじゃん?」なカム。

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投稿日付: 2025/01/23 11:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

バイクを購入したショップが
取り扱ってて…
それ以来毎回このフィルター
使ってます。

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投稿日付: 2025/01/22 07:36

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ひろさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: HAYABUSA | KSR-2 )

カラー:レッド
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

言わずもがなヨシムラ
満足度高し

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投稿日付: 2025/01/21 20:31

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H-2さん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

カラー:レッド
利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

作りは良いですね
後は色褪せしなければ、、、

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投稿日付: 2025/01/21 19:18

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Tarkeyさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: Z900 | パルサー200NS | V-MAX 1200 )

利用車種: パルサー200NS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

パルサー200の増車にともない購入。バジャージ製造のバイクのため、純正品がなかなか手に入らないことが難点だが、200Dukeと互換性のあるパーツが多く、200Duke適合のフィルターを購入。結果は大正解で、しっかりとフィルターがハマってくれた。キジマのこういったリビルトパーツに助けられているライダーは少なくないはず。

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投稿日付: 2025/01/19 19:26

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seijiさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: SR400 | ジョグ125 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

見た目、始動アプローチなど、自己満足の世界ですが、非常に満足度が高い商品です。しかしながら、まだ経験は無いのですが、坂とは言わないまでも傾斜がある場所での始動の際は、通常のデコンプレバーとは違って、本商品のデコンプレバーが右手操作となるため、前後ブレーキの掛け方に慣れが必要なような気がします。あと、注意書きにもありますが、取り付け時に、シリンダーヘッド側のデコンプケーブルの固定金具を撤去しないように注意が必要です。最初は、ボルトのみを残し、固定金具を撤去してしまっていたのですが、注意書きを読み直し、その必要性を認識して、固定金具を付け直ししました。

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投稿日付: 2025/01/14 17:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

毎回使用してるフィルターで。
安定の性能でオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/13 19:41

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タロさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ダックス70 )

利用車種: ロードフォックス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

通常のつかみ代のない純正形状ものや、『G』型のものなど使ってきましたが、これがダントツで使いやすいです。
先端を削って細くしたラジオペンチで装着しています。私が不器用なだけかもですが純正形状のものと比較して10/1以下の時間で取り付けできました。装着が簡単、1度で決まるということはサークリップが入る溝周辺を傷つけたり、サークリップが飛んで無くしたりというトラブルも少なくなります。
腰上を組み替えたときなど1日に3,4回腰上を開けることもあるので本当に助かります。
ただ形状的にピストンの溝に入る部分の長さが短いので外れないか不安でしたが、今のところ外れたり、溝からずれたりということはありません。
こちらの商品は6個入りですが2個づつ3袋に小分けにされており、メーカーさんの配慮を感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/13 02:10

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