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エンジンパーツのインプレッション (全 5945 件中 71 - 80 件)

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ぼっちさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSR80 | YZF-R6 | NSR50 )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けて二年ほどですが再販を検討中らしいのでレビューします
シリンダーも一緒に変えたのでパワーアップとかは分かりません
純正ヘッドはオークションにもあまり出ないのでちゃんとした社外品があって良かったです
ブログを見たら近いうちに再販を検討中らしいです 2026年07月29日の記事

冷間・STDボアキタコピストン・シリンダーポート加工なし・ベースガスケット1枚・前期ヘッドガスケット両方使い回してアストロプロダクツの圧縮ゲージで測定
(KN企画のピストンだとピストンハイトが高いので圧縮は高めに出ます)

純正前期ヘッド(ドーム形状ではない) 約800kpa

このヘッド 約850kpa

スキッシュエリアは1.3?1.4mm程でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/23 20:01

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ぴももさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: アプリオ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

社外品等を上手く使い古い原付をリフレッシュしてますが、このオイルシールも質感もしっかりしていて普通にオイル漏れは止まりました。

後は耐久性ですが、安いので漏れ出したらまた買い直しますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/19 18:23

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まさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

とにかくコスパが良く、数が多いのが魅力です。バイクのメンテ作業中は小さなパーツを紛失したり汚損させたりしがちですが、これだけ替えがあれば焦ることもありません。「無くしても予備がある」という安心感のおかげで、DIY作業中のストレスが大きく減ったような気がします。ストックしておいて絶対に損はないおすすめの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/19 13:40

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イカさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ゴリラ | FTR223 )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エヌマチェーンのOEM商品ですが品質は全く問題ありません。むしろこの値段で強化チェーンが買えるのは有難いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/19 06:22

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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 294件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

利用車種: FE350
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
オフロードバイク(エンデューロ・モトクロス)のドレスアップ兼、純正キャップの摩耗・劣化対策として導入しました。走行ごとのオイル交換や状態チェックを行うため、頻繁に着脱を行うパーツです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、あるいはそれ以上に質感が高かったです。発色の良いアルマイト処理が施されたCNC削り出しのアルミパーツで、ワンポイントとしてのドレスアップ効果は非常に高いと感じました。

【取付けは難しかったですか?】
全く難しくありません。純正のオイルフィラーキャップを外し、付け替えるだけなので数分で作業完了します。ネジ山の精度も高く、ストレスなくスムーズに締め込めました。

【使ってみていかがでしたか?】
見た目のカスタム感がガラリと変わり、足回りの雰囲気が引き締まりました。また、純正の樹脂製キャップに比べて強度が高く、ツール(ワイヤリング用ホールやレンチ穴など)を掛けた際のナメ(舐め)に強いため、メンテナンス性が向上したと感じます。

【付属品はついていましたか?】
基本的には本体のみ(または必要に応じてOリング等の最小限のパーツ)です。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、アルマイト加工の性質上、オフロード走行でブーツや飛び石が頻繁に接触する部分だと、長期間の使用によって表面のカラーが少しずつ擦れて剥げてくる点くらいです。機能上の不具合はありません。

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投稿日付: 2026/08/18 15:33

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バクさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

サイズ:M27×P3.0及びM27×P1.5用
利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

使い回ししていたフィラーキャップのOリング。
純正部品を取るつもりだったが、たまたま見つけて購入。こういうパーツはすごく助かる!

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投稿日付: 2026/08/18 08:32

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青R1さん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

以前に商品を間違えて、バイク用 オイルフィルター オイルエレメント Oリング付きを購入してしまった時は、フィルタサイズが違って途方に暮れた。
しっかり車種適合を確認すれば必要な物が全て揃っている事に満足感が高まる。
くれぐれも適合車種だけは発注時に再確認することだけは忘れないように・・・、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/17 19:41

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fushiさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: GSX-S125 | シグナスX SR | CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

【使用状況を教えてください】
オイルフィラーキャップからオイル漏れしていたので交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。

【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。

【使ってみていかがでしたか?】
オイル漏れが止まったので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/17 01:01

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ツーさんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: モンキー125 )

タイプ:レッドアルマイト
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

地味な部分への投資ですが、自己満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/15 08:43

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kenさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アドレスV125 | AN125 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

取付は問題ないけど、元のガスケットがへばりついてて大変すぎるので、はがす道具等が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/14 21:43

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