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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
カブに取り付けました！ボアアップの経験があるので、作業は簡単でした。エンジンを始動すると、アイドリングが以前より荒々しい感じです！走行は、スムーズに高回転まで回りとても乗り安く、価値ある商品です！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
通常の円形の物に比べて取り付けし易い。特にスクーターのマフラー位置は大概作業しにくい位置なので便利。ただしマフラー側に円形のガスケットがハマるようになっている場合や、マフラー側の径がガスケットより小さい場合はそこは溝になってしまうので、物凄く排気を滑らかにと考える人には所詮汎用品ととらえたほうがよいかもしれない。作業性重視ならばとても良いと思う。自分も作業性重視＆購入したマフラーのフランジ部分の径が判らなかったのでこの商品にした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こちらのメーカーはとても信頼できますし、様々なパーツも販売されている為商品選びが楽しいです。消耗品の為、価格面でもう少し頑張って頂ければ、更に良いです。使用感も全く問題ありませんでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
消耗品の為、価格面でもう少し頑張ってほしいです。ですが、フルオーバーホールの時などは沢山の部品を購入する為、セットになっていると本当に助かります。使用感は
信頼できるメーカーでもあり全く問題ありませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
通常なら全く不要なのですが、ハイカムを入れた際に充填効率向上と高回転化で
エンジンが結構熱くなってしまい、結局オイルクーラーを導入する必要に迫られ
たため導入。
取り付けも問題なくスムーズに動いています。
ノーマルポンプでオイルクーラー装着後に-2.5℃程度。
このオイルポンプだと-5℃ほど確保できるようになったので相応の効果は出ています。
（オイルクーラー併用での温度変化です。オイルポンプの大容量化だけでは冷却は
期待できません。念のため）
難を言えば若干高価なことと、燃費がちょっと落ちることでしょうか。
小さいエンジンなのでオイルポンプのロスも響くようです。
そもそもCB50から始まった超高回転エンジン。XRに至るまで充分な冷却性能が
確保されているエンジンなので、115cc程度+ストリートカム程度なら導入しても
あまり意味が無いかもしれません。
過激なカムを入れてオイルクーラーも導入しつつ高回転で使う人向きです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクを乗り継ぐ度に購入し使用しています。
カタチも定番というか、オーソドックスですし、機能も必要にして十分、Ｏリングもリペアパーツがあるので安心です。
価格も手ごろで色も好みのものをチョイスできる点が良いと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正フィルターよりも使い勝手が良くて愛用中。細かいことだがフィルターにゴミ防止のフィルムが貼ってあるのもいい（純正品はそのままなのでゴミとか入ってそうな気がする）。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正フィルターを注文するよりも安い上に、
Oリングも付いてくるお得感。
1個買えば全てついてくるので安心です。
フィルターの性能は不明ですが、特に今まで困ったことはありません。
フィルターは消耗品ですので安価で購入しやすいと言うのは非常にありがたいですね
次回もこれを購入します。
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