エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(77)| ウェビック

PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : ビレットオートカムチェーンテンショナー

￥17,820 (税込)

平平平平平平さん（インプレ投稿数： 28件 )

装着はできるそうですが・・・

3.0/5

★★★★★

ゼファー750には装着はできるが、テストしていないので自己責任ということでした。
しかし装着し走行はしているので取り付けることは可能ですとの回答で、とくに不具合もないとのことでした。

テンションをかける硬さの違うスプリングが2つ入っており、触ればわかるのですが、一目で硬さが分かるようにして欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/04/19 22:57

役に立った

平平平平平平さんは28件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン : ステンレスOILフィルターカバーナット

￥1,650 (税込)

軽量化以上に体重が増えたさん（インプレ投稿数： 258件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | VTR250 | モンキー125 )

自己満足、気づく人いないし

3.0/5

★★★★★

ステンレスに変えてみようかと。
でもボルトピッチを考えるのがめんどくさくってこれを購入。
形状は一緒ですが、接触面は緩み止めに凹凸溝が切ってあります。
蓋側の座面が削れそうで嫌だな。
できれば座面が平面の方が良いと思いますよ、純正が問題ないんだから。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/04/17 14:26

役に立った

軽量化以上に体重が増えたさんは258件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : K&Nオイルフィルター

￥2,070 (税込)

エイキチさん（インプレ投稿数： 31件 )

純正品との比較

3.0/5

★★★★★

今回、純正品との比較の意味もあり選びました。
エンジン側との合せ部分、純正ではゴムパッキンなのに対しこちらは金属。オイルが流れていくだけだからこれでも良いのでしょうか？ブランドとしては信頼できますが、性能はいかほどか？とりあえず、星三つにしておきます。
評価は次回交換時に報告します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/04/13 16:10

役に立った

エイキチさんは31件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : マグネット付きドレンボルト

￥1,269 (税込)

頭チョイ悪オヤジさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： CROSSCUB [クロスカブ] )

造りはいいのですが・・・

3.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

オイル交換時にドレンボルトが容易に判るように交換しました。造りはいいのですが、交換の際にパッキンを交換しなければならない事を知りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/04/11 09:40

役に立った

頭チョイ悪オヤジさんは9件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : オイルフィルター

￥704 (税込)

かずさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク：ニンジャ650R )

初めてのべスラ

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

　今まではデイトナ製を使用していましたが、今回初めてべスラにしてみました、まだ使用していないので外観での評価ですが、特に雑な感じもなくしっかりしたつくりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/04/03 18:01

役に立った

かずさんは34件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパーDRAGビッグボアキット（スチールシリンダー）原付一種用

￥13,550 (税込)

わたるさん（インプレ投稿数： 41件 )

JOG ZR(sa16j)のボアアップに

利用車種：ジョグZR

3.0/5

★★★★★

ZRのボアアップに使用しました。説明書をよく読めば誰でも交換できる部品だと思います。一つだけ言えることは慣らし後も分離＋混合で走ったほうがいいと思います。プラグの焼け色がベストでもオイル量が足りてないと焼付くので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/29 01:58

役に立った

わたるさんは41件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : Sステージボアアップキット81cc

￥21,547 (税込)

ボルトオヤジさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： NMAX | タクト | グロム )

エンジンは出来れば、下ろしての作業の方がはかどります。屋外での作業の場合、風や雨の影響のおかげで、途中で作業中断せざるをえない場合が出て来ます。キットは多分中国製？なのか？色々と雑な部分が見受けられますが、価格を考えるとこんなもんでしょう。ならしは確実にしましょう！あとあと泣きますから！私の場合、ピストンリングの長さがいい加減な事から、はまりませんでした。
切断してぴったりとはまりましたが…普通にハイカムとボアアップでは、最高速度は変わりませんよ！ハイスピードプーリーを組みこんでも、65キロ程度です。
低速のトルクは50とは別の次元です♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/19 15:51

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ボルトオヤジさんは4件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )