4.0/5
純正のエアダクトを取り外して交換するだけなので超簡単。エア吸入口(量)は調整できるがその都度SUカバーを外さないと出来ないので面倒だ。カバー取り付けナットが11mm・エアの調整は六角レンチなので常備している。防水対策はレインカバーも売ってるがアクリル板で自作した。
プッシュロッドカバーは全くのダミーだが見た目は格段にアップする。メッキもきれいだ。クラッチワイヤの本体部は隠れてしまうが遊び調整は主にハンドルレバー側でするので問題ないと思う。
難点は¥値段が高いこと!
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4.0/5
今まで、マグネットINのカートリッジを使った事が無かったので、奮発して購入して見ました。
画像に載っているのが商品です。
お洒落な箱に入っています。
強力なドーナツ状マグネットを組入れオイルに混ざっているスラッジを効果的に吸収。。。
とても良さそうです。
実際にはマグネットの効果は分解しないと分からないと思いますが・・・
オーリングも付属していますので
直ぐに交換、装着が可能です。
これからは、バイクの事を考え出来るだけマグネットINを購入して行こうと思います。
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エアクリーナーを外してブローバイ対策に導入しました。どこに干渉することもなく、ボルトオンで装着可能です。ただ取り扱い説明書などがないので、ホースの取り回しなどは自己検討が必要です。
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4.0/5
ブローバイホースとエアクリ間に取り付けました。
取り付けスペースを見て、入るのはこの形しか無かったので、消極的選択ではあります。
フェンダーとは接触するので、当たる部分を彫刻刀でせっせと彫りました。ジグソーと保管場所があれば……
物の出来は良いです。溶接も綺麗目でした。
容量的に中途半端な気がしますが、これ以上大きいのは取り付けられない!というギュウギュウな車種にはうってつけかと思います。
しかし、車用や車種専用の様にセパレートが無いのは惜しいです。
開放すれば良いじゃん!てはいかない訳ですし、他商品だけど車で装着してた時は、分離させてインマニに繋げた方が回りが良かった様に感じたので。
ニップルのピッチとかを電話を問い合わせた時、商品を探してわざわざ測ってくれました。
難点で言えば、CPは良くない。
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4.0/5
K&N製品はエアクリも使用してます。純正品よりも性能がいいですし。いつも愛用してます。Oリングも同梱されているので別購入せずに済むのはありがたいですね。
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4.0/5
どうせ、その都度、購入するのならと思い纏めて購入しました。
クリーンボルトを購入したついででしたが、ボルトを長持ちさせる為に必要なので買って損はない一品です。
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ZRX400のオイル交換の為に購入しました。
問題なく取り付けられました。
Oリング付きなので手間が省けて良かったです。
次は纏め買いしようと思ってます。
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オイル交換する為、購入しました。
キレイなブルーです。愛車の構造上、覗き込まないと見えないのが残念ですが、見えないオシャレかと。
付着した鉄粉などはウエスなどで拭き取ればいいので、長く愛車への負担を軽減してくれることに期待してます。
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今まで付いてたキャップを外すのに、かなり手こずりました( TДT)
ネジが外れず、ナメってしまって、外す工具でキャップを2個買えた( TДT)
でも、交換したらそんなの忘れる位素晴らしい商品です!
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4.0/5
他のメーカーのよりも価格が高いが、作りは良い。
満足してます。
ただ、カバー取り付け用のネジが付属のされていないので、使い古した純正ネジを流用する。
ネジも新しいのに交換しようかな。
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