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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
まずパッケージを開けて本体を手にした瞬間から、一般的なアルミパーツとは一線を画する圧倒的なクオリティが伝わってきます。削り出しの精密なエッジ処理や、デュアルアルマイト処理による深く鮮やかな発色は見事の一言に尽きます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正のプラスチック製キャップと並べてみると、その質感の差は歴然で、装着する前から所有感を大きく満たしてくれる仕上がりです。実際にエンジンマウント部へ取り付けてみると、ネジ山の精度が非常に高く、引っかかりを感じることなく非常にスムーズに締め込むことができます
【取付けは難しかったですか？】
社外品のキャップの中には Oリングのサイズが合わずにきつすぎたり、逆に緩くてオイル滲みが心配になったりするものもありますが、この製品は純正のOリングをそのまま移植してもしっかりと密着し、確かな手応えとともにジャストフィットします。
【使ってみていかがでしたか？】
装着後に少し離れてバイク全体を眺めてみると、エンジン周りの雰囲気がガラリと変わることに驚かされます。オイルフィラーキャップは決して大きなパーツではありませんが、プレミアムゾーン特有の2色使いのデザインが絶妙なアクセントになり、地味になりがちなエンジンブロックに上品な高級感とレーシーなワンポイントを加えてくれます。
【付属品はついていましたか？】
光の当たり方によって削り出しのカット面が美しく輝くため、洗車時や駐輪時に思わず目を留めてしまうほどの存在感があります。機能面においては、キャップの天面に施された繊細なローレット加工（滑り止め）が非常に良い仕事をしています。工具を使わずに指先だけでしっかりと力を込めて開閉できるため、日々のオイル量チェックや注ぎ足しの作業が格段に快適になりました。
【期待外れな点はありましたか？】
ワイヤーロック用の穴があらかじめ開けられている点も、サーキット走行を視野に入れるライダーや、より本格的なカスタム感を演出したい人にとっては非常にありがたい配慮だと感じます。長距離のツーリングや市街地でのストップアンドゴーを繰り返し、エンジンがかなり熱くなる環境でも何度も使用していますが、アルマイトの色褪せや熱による固着、オイルの滲みといったトラブルは一切発生していません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドレンボルトより外径が少し大きくなっており、密着範囲が広く取れるのでオイル漏れの心配も少なく安心して使えます。
12mmサイズは多くの車両で使われているので工具箱に常備してあります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
オイルが滲み始めたら交換しています。
購入しやすい価格なので何かの買物ついでに買ってストックしています。
買物時、送料無料にする為の調整に買っても良いかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアに際して購入しました。
純正部品:91307-035-000の同等品になります。
純正部品より半値近く安かったのでこちらを購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題ありません。
フィラーキャップのOリングなのでそこまで品質にこだわる部分でもないので安く手にはいるのはありがたいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と比較しても品質は大差ないかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時捻ってしまわない様に注意が必要です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
特に言う事は無し。でもおすすめ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 5 |
Ninja1000ですが全部入りで手間もなく、性能も問題無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スズキ車で多く採用されているM14サイズのドレンボルトガスケットです。
複数車種所有しており毎度オイル交換の際に購入するのが手間だったので10個セットになったこちらの商品を購入しました。
デイトナのガスケット自体はずっと使っているので品質としては当然問題ありません。
オイル漏れ等が発生したことはこれまで一度もありません。
ただ、たまにオイルパンに張り付いて取りずらい事がありますが横から小突いてやれば取れます。
10枚入っておりちょっとずつ買うよりは長い目で見ればお得です。
複数車両持っていたり交換頻度が多い方は買うメリットがあると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
Oリングは意外とヘタってました。
オイルフィルターも見た目以外は同等です。
オイルフィルターは純正同等品です。
同じフィルタレンチで回せます。
オイルドレン、フィラーキャップのOリングも同梱されており、フィルターのOリングにはグリスも塗布されており、そのまま組み付けて特に問題ないです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
スズキの隼に使用しました。
デイトナブランドの安心感と安価だったことからこちらのオイルフィルターを選びました。
隼のオイルフィルター交換自体は外から外せますし比較的簡単です。
が、サイドカウルを外す必要があるので、そこそこ時間がかかります。
フィルター交換後特に何かが良くなった気もしませんが当然ですがオイル漏れ等もありません。
フィルターの折目を約20％増やし、ろ過面積を拡大。とありますが、当然感じ取れるものでもないです。
定期交換が推奨されているものですので一定期間たったらまた交換しようと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
これまではオイルフィルター、ドレンワッシャー、そしてフィラーキャップのOリングを、わざわざ適合表を確認しながらバラバラに買い揃えていました。しかし、このセットは最初から必要な消耗品が一つにまとまっているので、買い間違いの心配がなく、準備のストレスが全くありません。
さらに、フィルターは毎回交換する派には良いですが、オイル交換2回に1回の頻度でフィルターを変える人にとっては、パッキン類だけが欲しい時にこのセットを買うのは無駄が多くなってしまいます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特にフォルツァ（MF13）のオイル交換で重宝しました。オイルフィルターの品質は純正同等で安心感がありますし、細かいパッキン類も車種専用にサイズが合わせられているので、交換作業が非常にスムーズに進みます。使い古したパッキンを再利用してオイル漏れに怯える必要もなく、精神的にも非常に楽です。
【使ってみていかがでしたか？】
価格も必要なものが揃ってこの設定なら、個別に送料をかけて集めるよりもずっと経済的だと感じます。これ一つ手元に置いておくだけで、思い立った時にすぐオイル交換作業に入れるので、愛車のメンテナンスを自分で行うライダーには欠かせないアイテムです。
【注意すべきポイントを教えてください】
まず、自分で一つずつ部品の品番を調べて、安い互換品やまとめ買いのパッキンを揃えられる人にとっては、このセット価格は少し割高に感じてしまいます。利便性にお金を払っている感覚が強いため、とにかく安く済ませたいという場合には向きません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
また、セットに含まれるドレンガスケットやOリングが一つずつしかない点も、作業中のミスが許されないというプレッシャーになります。万が一、取り付け時にパッキンを傷つけてしまったり、落として汚してしまったりしても予備がないため、結局また買いに走る羽目になりかねません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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