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4.0/5
ゼネレーターカバーと一緒にポイントカバーも購入しました。
付けた感じは、非常に統一感があり、さすがビート工業！って 思います。
なにげに目立ちます。ゼファーΧにはビートが一番似合うと思いますよ。
コスト的にも助かりました。
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4.0/5
インジェクション車に装着しました。
ヨシムラアップマフラーにつけたのですが、ノーマルのキックスターターだと、手で出さないといけませんでしたが、これを装着してからは足で出せるようになり、大変楽になりました。
ずぼらな自分にはぴったりでしたw
また、キックも楽になり大変いい商品だと思います。
装着して3ヶ月程度ですが、付属のネジからサビが。。。そのため☆4にさせていただきました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : オイルフィラーキャップ
￥2,310 (税込)
【Webikeモニター】
エンジン周りのボルトを変えたのでオイルキャップも変えました
材質がアルミ？なのでカスタム感があっていいと思います
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4.0/5
サーキット走行などを自走で行くので、万が一の転倒でクランクケースへ
のダメージへの低減を考えつつ見た目も少し気にしてこの商品を選びました。
何度か転倒していますが、ケース及びこのゴムにもダメージが見られませんでした。
先に装着するためのテープの方が剥がれてきました。
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4.0/5
POSHの強み。 純正と同じのを安く提供してくれるので助かりますね
たまたまカムチェーンが暴れたせいか削れてなくなってしまってたため交換
安いので即交換w まぁ結構重要なとこでもあるんでバリなんかもうちょっと加工してもらえてれば尚よしですな
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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SRのオイルはタンクの前のキャップから入れると言う非常に変わったモノです。
そのキャップを油温計にしてしまおうと言う発想から出来た商品ですね。
デザインもクラシカルでお洒落でとても気に入ってます。
ただ位置がまっすぐに合わないので同社の工具Cリングワイヤーが必要になります。
これもコミでの価格なら尚よかったんですけどね。
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4.0/5
早速取り付けました。見た目が良くてカッコ良いと思います。
取り外しの時は、かなり大きいモンキー等が必要になりますね。
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外装を黒金カスタムに統一する際、見た目の格好よさとBEETの製品と
いうこともあり購入しました。
取り付けは簡単でしたが、期待していた光沢のあるゴールドとは違い、
どっちかというと小麦色に近くそこが残念です！
ですが、見た目もぐんと良くなり、これだけでバイクの雰囲気が随分
変わったので満足しています！
色調の点でマイナス☆かな？
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同社製品のジェネレーターカバーと共に購入しました。
取り付けが複雑ということだったので、バイク屋に取り付けを頼んだのですが、
パッキンが合わずオイル漏れし、パッキンを買い直しました。
色調がイメージとは違い、光沢のあるゴールドというよりは小麦色に近くそこが
残念です！
左右をBEETのカバーにすることで、ぐんと印象も変わり格好良くなりました！
是非セットで購入することをおすすめします！
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4.0/5
組みつけてから10年程になります。
「スペシャルパッキン」は使用せず、圧縮アップ仕様です。
確かに、特に低回転域ではパワーやトルクがアップしています。
所詮50cc、たいした変化ではないですけれど・・
同じバイクが横並びになっての競争だと差が出ます。
圧縮UPによりエンジンを壊すのが嫌だったので、ずっとハイオクを入れて
いましたが、ガソリン高騰が続く昨今、ケチってレギュラーを入れてみましたが
今のところ問題なし。
若干パワー感が薄らいできた気がするのは、ガスの違いか？エンジンの
ヤレか？不明ですが・・
取り付けは2ストなので手間が掛からないですが、小さなエンジンなだけに
締め付けトルクの管理には充分な気を遣った方が良いでしょうね。
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