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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
GSR250で使用していて特に不満も無く、この価格でリピート買いしない理由が無いのでGSX250Rに乗り換えた後にも引き続き購入して使用しています。
ただ、相変わらず同じDAYTONAのフィルターレンチがキツいのだけが厄介な点です。
フルカウル車で作業スペースが狭い車両の場合はちょっと作業性悪いかもしれませんが、もしかしたら私のレンチの問題なのかもしれません。(同じくWebikeで購入品)
肝心な品質面については何ら問題有りません。
オイルはエクスターR5000を使用していますが、特に相性が悪いわけでもなく普通に使用してます。
高速走行も多く、カーボン除去の某ガソリン添加剤を使用してますがGSR250もGSX250Rも快調です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GSR250用に3枚入りを購入しましたが、お下がりで譲ったのに合わせて同じエンジンのGSX250Rを買い増ししたので10枚入りを追加購入しました。
前回購入時と同じく、至って普通のパッキン。
トルク管理をしっかり行っている事が大前提ですが、漏れたコトはありません。
安心して追加できましたし、今後もまた無くなったら購入する予定です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
小さいパーツだがヨシムラロゴが好き
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
いつも使用しています。フルセットで安心です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
厚さは1.7と言うことだが17.5mm 潰れるのを考慮してる？
【使用状況を教えてください】
Cb250r用に買いました。
エンジンオイル交換毎にこちらも交換しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが17.5mmでした。
アルミが潰れるのを考慮してなのでしょうか？
【取付けは難しかったですか？】
普通に使えます
【使ってみていかがでしたか？】
黒い樹脂のようなものでサンドしてあります。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
今のところ見当たりません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
蛇腹もしっかりしてます！
適合バイクの例が載ってます
【使用状況を教えてください】cb250rのフィルター交換用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナ製でじゃばらもしっかりしていそうなので安心感あります。
適合情報にもcb250rの記載があります。
【取付けは難しかったですか？】
慣れれば簡単です。
手袋は必須ですね！
【使ってみていかがでしたか？】
オイル交換２回に一回程度の交換でいいと思います。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
総走行距離が7000kmになりますが、まだスラッジが出ます。ボルトの先端の磁石がスラッジを集めるのに役立っています。いつまでスラッジが出続けるか分かりませんが、暫くは重宝しそうです。スチール製なので安心感もあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
丁度、この真裏に付いてます。専用だとカウルの下に付いてみえます。
取り付け
外装外しはYouTubeで予習してから。取り付け自体はさほど難しくないが、純正ホースを切る勇気が必要。
メンテナンスが苦ではなければ汎用で十分、私財がある方は専用をおススメします。
見た目
汎用なので外装に隠れて見えない。ステッカーでアピールするしかない。専用はちゃんと見えるようなステーが付属しており、メンテナンス性も抜群。
効果
エンジンがよく回るようになった。気がする。
シフトダウン時にショックが柔らいだ。気がする。
これはプリッピングの成功率にもよる。
1000キロほど走った後にメンテナンスしたら中から水がでてきて、弁のところに乳化したらオイルが結構付いていました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
下回りだから全然見えない。
取り付け
ちょう簡単です。オイル交換時に純正ボルトから付け替えるだけ。
効果
よく高回転まて回すので鉄粉がどれ程でるか気になり付けてみました。新車からまだ2000キロくらいで、2回オイル交換しましたが、まだ鉄粉付いてました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キジマのパルサーカバーと組み合わせて約3万。高いけどつけたら大満足できたので買って良かった。
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