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エンジンパーツのインプレッション (全 4137 件中 871 - 880 件)

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Pさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: ZX-10R | セロー 250 | セロー 250 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

安心の3枚です。
3枚入ってこの値段なので買いだと思います。

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投稿日付: 2022/02/02 21:29

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メイ・リンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FZ16 )

利用車種: YSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3

特に外して付けるだけなので問題無しです。注文して、すぐに届けて頂き助かりました。ありがとうございました。

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投稿日付: 2022/02/02 18:04

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グロムさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

純正より安くて普通に使える商品です。作りもしっかりしていてなかなか良いと思います。

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投稿日付: 2022/02/02 15:12

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • 装着前のテンショナーは10.5mm出てました。

    装着前のテンショナーは10.5mm出てました。

  • 仮付けしてみます。

    仮付けしてみます。

  • 仮付け後のテンショナーは11.5mm出てます。

    仮付け後のテンショナーは11.5mm出てます。

  • 調整用のネジ、長いですね。。。

    調整用のネジ、長いですね。。。

  • 取説通りならば、テンショナー本体は外さなくても良いみたいです。

    取説通りならば、テンショナー本体は外さなくても良いみたいです。

GPZ900Rに乗り始めて、1年半経ちますが
最近、エンジン始動時にカムチェーンの音が目立つようになってきました。
明らかに乗り始めた時よりも賑やか?!になってます。
暖まってくるとマシになるのですが、ちょっと気になります。

色々とググって見ると、カムチェーンテンショナーをカスタムして対応している方が
見受けられます。
各メーカーの製品をチェックしてみると、値段もピンキリです・・・
その中から、コスパの良さそうな本製品を購入し装着しました。
装着後、エンジン始動したところ装着前と比べて明らかに静かになりました。
難点はひとつ、調整用のネジが長すぎてちょっとカッコ悪い。

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投稿日付: 2022/01/29 16:19
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1573さん(インプレ投稿数: 174件 / Myバイク: FXR SUPERGLIDE )

利用車種: FXR Super Glide
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

オイル漏れもなく、とても付けやすい素晴らしい商品です。後は、耐久性が気になる。

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投稿日付: 2022/01/25 22:12

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やまとさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ジャズ )

利用車種: ジャズ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
  • 右純正
左本製品

    右純正 左本製品

ホンダJAZZに組み付けました。純正との比較は写真の感じです(右純正・左本製品)。
スプロケット交換など諸々の作業と合わせて組んだので、単品での性能は判断しにくいですが、非常に満足のいくカスタムになったと思っています。
装着後まだそんなに走っていないので耐久性は不明です。

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投稿日付: 2022/01/25 14:19
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Firstさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: HAYABUSA | GSX1000S カタナ (刀) )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

手が出しやすい金額でワンポイントの割にしっかり目立つアイテムです。

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投稿日付: 2022/01/24 09:24

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タッツーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

カラー:レッド
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

CRF250RALLYだとふつうはZETAでしょうが、大のヨシムラファンなのでヨシムラパーツが着いていれば気分はUP?
レッドが映えてカッコいい!
以前アルマイト処理されたヨシムラのリアスタンドブラケットをバリアスコートで拭いたら色が落ちたので注意しないと。

好きで買ってるので満足してますが、ZETAの倍近い価格はやはり高すぎるのでは?

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投稿日付: 2022/01/23 22:04

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イカベルさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: グロム | DB9 )

カラー:レッド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • なかなかインパクトあって良い感じ
でも、元カバーの溝がかっこ悪い

    なかなかインパクトあって良い感じ でも、元カバーの溝がかっこ悪い

  • 中空で浮いてます。
ちょっと斬新かも(笑)

    中空で浮いてます。 ちょっと斬新かも(笑)

  • 元のカバーを外した状態
HONDAロゴがあるのはありがたい

    元のカバーを外した状態 HONDAロゴがあるのはありがたい

左側のタイミングホールキャップと一緒に発注してから数か月、やっと届きました。
持った感じ、めちゃ重いです。その分、こけたときに保護してくれるのかな…

装着は元のカバーを取り外して交換取付となります。ネジも専用ネジが同梱されてます。
元のカバーのようにピッタリ被せるのかと思いきや、中空で浮かすタイプなんですね。
それはOKなんですが、元のカバーをはめ込む溝がむき出しになるのはいただけません。ちょっと間抜けな感じになってます。
アルマイトの発色は鮮やかで良いのですが、タイミングホールキャップのアルマイトと同じだとしたら3か月もしないうちに退色すると思います。まぁ様子見ですね。

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投稿日付: 2022/01/22 17:30
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たかのさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR400 | SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マフラー変えてからアフターファイヤ対策で購入しました。
取り付け後はアフターファイヤ解消しました。
ただ取り付けのAISの取り付けの六角のネジが閉めづらくて
苦労しました。製品の問題は全くなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/19 12:51

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