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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : オイルフィラーキャップ

￥2,028 (税込)

コックさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CB1300SB [スーパーボルドール] | 250TR | CB1300SF )

アントライオン:オイルフィラーキャップ

3.0/5

★★★★★

ブレーキとともに交換したため画像ではわかりにくいですが、色あいは薄めの金です。

ワンポイント過ぎてわかりにくいですが、自己満です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/03 23:42

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T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ : T-REV αシステム

￥42,830 (税込)

浩ちゃんさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： GSX-R1000 | HORNET250 [ホーネット] | LEAD100 [リード] )

まず初めに取り付けに苦労しました。とにかく苦労しました、自分の技量が無いのかもしれませんが車両の構造上非常にコンパクトでセンサー類、ホース類が干渉してスペースとしてはギリギリでした。
商品の性能としては最初実感は出来なかったです。ですが6速でのエンジンブレーキ時に思ったより止まらなかったので実感出来たと言えるのでしょう。高回転走行した時はより一層体感出来ましたが期待していた程の性能ではありませんでした。
ギクシャク感が無くなったので街乗り＆ワインディングメインの人にはお勧めできます。

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投稿日付： 2015/02/02 20:55

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルクリーンボルト(PATP)

￥1,940 (税込)

Banderasさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： GS50 | VTR250 | KLX125 )

新車での取付が効果的と聞いて

利用車種： VTR250

3.0/5

★★★★★

VTR250　13年式に取り付けました。

新車での取り付けが効果的と聞き、納車時に取り付けて貰いました。エンジンオイルも合わせて交換の必要があります。

エンジンオイル内の鉄粉が磁石部分に付くようです。

まだ取り付けたばかりでナラシが終わったところですので効果の程はわかりません。

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投稿日付： 2015/01/27 21:15

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : ドレインボルト磁石付き

￥693 (税込)

星二郎さん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク：モンキー | TT250R レイド | TT250R )

どうせ買うなら磁石付きで！

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

ドレンボルトはアルミ製がいいと思います。
アルミ製なら、鉄製よりもクランクケースのタップを痛める可能性が減るからです。
こちらの製品を磁石で確認したところ、アルミ製でした。

アルミの質は、現在使用中の武川製のマグネットドレンボルトより、やけに軽く感じました。
磁石付なら、鉄の削れカスが思った以上に取れますので、少しはオイルを綺麗に保てているかな？

付属のアルミドレンワッシャーの外形は20mm、レンチは14mmとなります。
ボルトの角が大きめに面取りしてあるので、12面のメガネレンチではなく
6面のメガネレンチを使った方が良いと思います。スパナの使用はやめておいた方が無難ではないかと思われます。

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投稿日付： 2015/01/22 22:07

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