3.0/5
性能の程は良く分からず使用してますが、マグネットの効果に期待をのせてと何より信頼できるブランドだと思うので。まぁ、間違いはないと思います。
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3.0/5
使用上の不都合・不満はありませんが、消耗品なので(他製品と比較して)もう少し安価だとより良いと思います。
マグネット入りとゆう保険料と考えるべきか。
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ノーマルキックペダルにカッパのスソが引っかかって足が付けずたちゴケしそうになることが何度かあったので。
蹴り込んだ時、ノーマルステップと若干干渉してるのかゼロタッチくらいなのかギリギリです。
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純正品には見た目、機能が少し負けているように思います。
ただ、価格的に満足のいく商品だと思います。
150mmロングのラインナップがあるのが嬉しいです。
純正にはない長さなので・・・・
ケーブル関係は全てここのメーカーで揃えてます。
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私がT-REVを付けた当時は、取り付けるのにこれしかなかったので仕方なし買いました。
これを使うと取付はできますがパッと見でT-REVを付けているかどうかはわかりにくいのでカスタム感はないかも(笑)
こちらの商品は、性能がどうのこうの言うものではないので、カスタム感や見た目にこだわる人はGSX1400専用 SPキットなる物が新しくでているのでそちらの方が格好良く取り付けられますよ。
お値段も高いですが・・・
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3.0/5
価格も安いので、オイル交換2回に1回オイルフィルターも交換するようにしています。
若干オイル量が多くなりますが、気持ちよくギヤが入ってくれてます。
フィルターがいいのか、オイルが良いのかは判断できません。
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3.0/5
エリミネーター125で使用しました。純正より安かったので購入しました。ですがこの商品にはOリングが付いていません。今回の交換では再利用しました。Oリングが入っていれば文句なしですね。
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3.0/5
オイルクーラーホースをブラックにしましたので、ブリーザホースも統一するため購入しました。
強力なハサミを使用しましたが、切りにくかったです。
もっと良い道具を使用した方が仕上がりも綺麗に出来たと思います。
性能はブリーザホースにはオーバースペックと思う位です。
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3.0/5
オイルと同時に交換。
マグネットは付いてないがマグネットにひっかる様な鉄粉はまだ出てないことを信じて、あえて安価なこの商品を選択しました。
再利用できない消耗品なので安価であるということはとても大切なことであると思います。
前回も同じ商品を使用しました。
これまでは2回のオイル交換で1回フィルター交換を行っていましたが、取り出したフィルターを確認する限り、3回に1回の割合でも良さそうです。
純正部品も使用したことがあるのですが差異は感じられませんでした。
バイク屋さんでフィルター交換を頼んでも特に頼まなければOEM商品が使われることは多いようですので問題はないでしょう。
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