エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(92)| ウェビック

K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : オイルフィルター

￥2,260 (税込)

黒キュベさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： YZF-R1 | NSR250SE | R1300GS )

ソケット等が使えるのが意外と便利

利用車種： FZ1

4.0/5

★★★★★

YZF-R1(11)に使用しました。
性能としては普通のエレメントと変わりありません、と言うか判断のしようがないのでまあ普通のエレメントです。
ですがメガネレンチやソケットが使えると言うのが一番のメリットです。その代わりにトルク管理に気を使いますが、フィルターレンチよりも取付しやすく、舐めにくいのでオススメです。
R1の場合ですと純正フィルターより若干小さいくらいなので干渉なしで取り付けできます。

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投稿日付： 2012/06/11 14:59

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ディップスティック付油温計

￥4,070 (税込)

ジムクードさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] )

手頃なアクセサリーです

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

価格の割にしっかりした作りになっています。

温度計は沸騰水で90度cでしたので、誤差は承知の上で使います。

いままでの安っぽい樹脂製のフタに比べればとてもかっこ良いです。

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投稿日付： 2012/06/08 14:58

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KenJさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： MONSTER400 [モンスター] )

お手軽イメージチェンジには一番です。

利用車種： MONSTER400

4.0/5

★★★★★

2005' M400に取付しました。
少し値段がはりますが、大した取付の手間もなくイメージチェンジが出来るのは良いと思います。他社のフレームプラグはもう少し安いですが、AELLAのはアルマイトの上からしっかりクリア塗装をしているように思えます。ネームバリューと品質でこの値段なら概ね満足です。

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投稿日付： 2012/06/06 18:50

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : マグネティックドレンボルト

￥856 (税込)

WR-Rさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： WR250R )

WEBIKEモニター

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

見た目が気に入ったので購入しましたが、見えない箇所なので完全なる自己満足です。磁石がついているので、鉄粉を採取してくれます。
交換作業はオイル交換時にやるのがオススメです。

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投稿日付： 2012/05/30 15:08

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みるくさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： GSX-R1000 )

ワイヤリング可

利用車種： GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

専用工具なしで脱着でき、ワイヤリングの穴もあります。
これは便利！

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投稿日付： 2012/05/22 19:12

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F4multiさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： F4RR | HYPERMOTARD1100/S | F3 800 )

メガネレンチで交換可能

利用車種： S1000RR

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
専用工具なしで脱着出来るのはgood!纏め買いで安くなったしね。

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投稿日付： 2012/05/21 18:33

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : シャワーヘッドカバー(ノーマルヘッド用)

￥7,640 (税込)

hd10乗りさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： XLR80 )

デイトナノーマルヘッド用シャワーヘッドカバー

利用車種： XLR80

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
JRPのシャワーヘッドからの交換です。
オイルライン位置の変更を行うため購入しました。
性能は穴、位置・数から同程度と思われます。
ですので、シャワーヘッド全般のインプレです。

シャワーヘッドのメリットはシリンダーヘッドの冷却よりもカム周りの潤滑強化になります。
エイプ系のヘッド・カムシャフトはものによってカジリが発生しやすいものがあり、ヘッド周りの潤滑が重要です。
実際、シャワーヘッドを取り付けたまま1万キロ以上走ったものを確認してもカジリが発生しませんでしたが、取り外して300kmで確認したところカジリが発生してました。

したがって、カジリ防止には有効かと思います。
また、最近は、ベアリングカムや、ローラーロッカーアームなどベアリングを多用しているものがあり、そのベアリングの焼きつき防止にも効果があるかと思います。

ただ、シャワーヘッドの導入によりエンジンの油圧の低下がありるので、その分、強化オイルポンプの導入をオススメします。

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投稿日付： 2012/05/18 13:22

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルキャッチタンク

￥6,158 (税込)

CustomMindN.m.t.さん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク：ゼファー1100 | TL125 BIALS [バイアルス] )

パワーフィルタ取付のブローバイ処理

4.0/5

★★★★★

ノーマルキャブ、DNAパワーフィルタ仕様に変更しブローバイ処理の為、このオイルキャッチタンクを取付ました。値段のわりには出来が良いです。取付はノーマルエアクリーナを撤去しストライカの小物入れに取付穴を開けて取付ました。

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投稿日付： 2012/05/16 16:50

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マサト＠wr250xさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： WR250X )

こいつは良い！！

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

前車CBR250R（MC41）から移植しました。
CBRではあまりメリットを感じなかった（エンブレが弱くなるとかは感じましたが、低速走行時に水が発生して動作不良を起こしました。）
今回、WR250Xに装着しましたが、ブローバイホースからエアクリボックスまでの間で取り付けるスペースがなく、ちょっと考えました。今回はエアクリボックスの付近に装着しましたが、ゴムホースが折れ曲がってしまったので、ホームセンターで12パイの90度コネクタを購入しエアクリボックスに接続しました。
効果は、乗り味がマイルドになった（低速が使いやすくなった）高回転まで一気に回るようになって楽しくなった！！と体感できました。
この製品は、保守部品の用意されているので次のバイクに変わっても使い続けたいと思います。

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投稿日付： 2012/05/10 19:23

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