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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : コンプリートガスケットセット

￥15,840 (税込)

黒大姐さん（インプレ投稿数： 561件 / Myバイク： Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

全部入り？

3.0/5

★★★★★

ほぼ主要なガスケットは全部入りになっていると思われます。が、Oリングに関してはどれがどこに入るものなのかイマイチよく分からず...
まぁ純正部品の使用がマストな部分以外は全部入りのこいつがあれば都度都度「あれも買わなきゃ、これも買わなきゃ」とならずに済むのはありがたいですね。
個人的にシリンダー関連のガスケットやOリングは純正がいいと思いますが、それ以外のエンジンカバー系はこれで十分だと思います。
オイルポンプやらのOリング・ガスケットはちょっと怖くて使いませんでした。

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投稿日付： 2014/06/23 14:00

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : ヘッドカバーガスケット

￥822 (税込)

mochiさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | NS-1 )

思い違いにご注意

3.0/5

★★★★★

形状が良い

ヘッドカバー周りからオイルがにじんでいたのでこのパッキンを購入しました。これで治るだろうと思ったのですが少し走ると相変わらずでした。これだめじゃんと思ってよくみるとボルトあたりから洩れてました。ヘッド周りでオイルがにじむ時はこれと一緒に純正部品『ラバー、マウンテイング』品番90541-195-670も購入した方が良さそうです。

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投稿日付： 2014/06/19 20:37

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : マグネティックドレンボルト

￥822 (税込)

しへんさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： KLX125 )

初めて購入

3.0/5

★★★★★

4ストバイクに最近最近乗り始めて初めてのオイル交換なので色々用品等探していたところ聞いたことのあるメーカーでかつ安価だったのでついでに買ってみました。中古車〔走行距離20000キロ〕なので次回のオイル交換時にどのような状態になるか期待です

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投稿日付： 2014/06/18 12:25

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥1,372 (税込)

もふ＠しろにゃんこさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： MT-07 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

フィルター交換のため買いました

利用車種： CBR400R(-1987)

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

特に使用して何か変化があったかというと…
とりあえず純正同等品を探していてコレが見つかったので買いました。

漏れも今のところありません。

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投稿日付： 2014/06/17 19:38

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥1,029 (税込)

やすさん（インプレ投稿数： 123件 / Myバイク： MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

可もなく不可もないです

利用車種： WR250X

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

オイルフィルターは値段での違いが分かりません。今まで使ったフィルターはどれもちゃんと仕事をします。
外した後、クリーナーで洗ってみましたがちゃんと仕事をしていました。なぜこんなに価格差が多きのか不思議です。
今回のフィルターもしっかりとした商品です。ブランド名で多少の安心感はあります。

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投稿日付： 2014/06/09 20:54

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルフィルター

￥700 (税込)

4279さん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

オイル交換とフィルタ交換

3.0/5

★★★★★

特に問題なし。
Oリングも付属しているので作業に障害は出てこないでしょう。

性能が如何程かはわかりませんが、エンジンは今日も元気に回っています。

オイルを綺麗にする触媒とか入らないかなぁ。

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投稿日付： 2014/06/04 11:53

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4279さんは94件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : マグネティックドレンボルト

￥1,005 (税込)

4279さん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

結構強力な磁石。

3.0/5

★★★★★

取り付けの際にゴミが付かないようにすべきかと。
ご覧のように結構強力です。
というか、オイル交換後の手入れの仕方がよくわからないです。鉄粉ついたらどうするのだろう。

5年間デフォルトのボルトを使っていましたが、おそらく締めすぎのためかメスのピッチが変わってしまっていたのかもしれません。
結果取り付けたらピッチのゆがみのためか、おかしなほどトルクを掛けなくてはいけなかった。

油漏れもないんで問題はないようですが、次外す時が微妙に怖いです。

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投稿日付： 2014/06/04 11:32

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4279さんは94件のインプレッションを書いています

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