5.0/5
見た目重視です!
専用のボルト(フランジ付きヘックス)がついててありがたいです。
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5.0/5
想像以上に満足しました。
まだ、慣らし中ですが中速以降が全く別物になりました。今までは後ろから来る車の動向を気にしながら通勤していましたが、これからはそんなに気にしなくていいと思います。取付も簡単でお勧めです。
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3.0/5
元から付いていたほうが錆びで痛んでいたので交換しました。
二種類の高さのピンが入っていますが交換される方はどこにどの高さのピンが使われているか注意しつつ作業する事をオススメします。
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4.0/5
もう少しパワーが欲しいと思い購入しました。
ハイコンプということもありなかなかのパワーを見せてくれます。
ただ自分の個体だけだとは思いますがヘッドの面にBB弾を半分にしたくらいのエグれがありました。
これくらいでは圧縮漏れはないだろうと思いますが高価な物ですのでその点はガッカリです。
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5.0/5
STDバージョンアップキットを取り付けた際に一緒に交換しました。
試せる平地の直線が近くにないので登りでの計測ですが大体10000回転は回っているようです。
平地ならもう少し回ると思います。
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3.0/5
ボアアップがどんなものか感じを掴むため購入しました。
初心者でもあらゆるサイトや雑誌などを見て落ち着いて作業すれば出来ると思います。
同時にスプロケット丁数の変更をする事をオススメします。
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5.0/5
スカイウェイブ650!オイル交換と同時に・・・手間を省く為
各メーカーから発売されていますが、キタコ製品を選んだ理由は、Oリングが付属しており純正部品を新たに注文しなくて良いから・・・それから長年のブランド製
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4.0/5
スカイウェイブ650用に・・・アンダーカウルで隠れドレスアップ製はありませんので当初、純正部品でも良かったのですが、車両が古いせいか?
性能を重視して鉄粉を除去するマグネット付きを選びました!
価格は高いが安心料と見解!当ゼファーにも装着していますので・・・
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5.0/5
モンキーのヘッドオーバーホール時に購入。
腰上、シリンダー周りのガスケット類とエギゾーストガスケット、ピストンのCクリップまでセットになっていてオーバーホール時にとても便利です。
また純正をセットで購入するよりも安く、買い漏らしなどもないため大変重宝します。
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原理としてはタイトル通り。
バンジョーボルトを買いなおす必要はありますが
多少の効果は理論上期待できます。
見た目の効果もあり低価格なのとほかの場所でも
応用できる部品なのでオーナーそれぞれの工夫で
使用していけばいいかなと思います。
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