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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤用のアドレスV125に使用しました。
取り付けも問題なく完了して作りは全く問題ないです。
【使ってみていかがでしたか？】
気持ちの問題ですが、心なしか燃費が良くなった気がします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
NTBは他のオイルフィルター比べてかなり安いのでかなりコスパがいいです。
性能面については正直わかりません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
使用後/使用前
オイルフィルターは、オイル交換2回に1回交換しています。
使用したのはもう25年前のセロー225。オフロードに突っ込んでいることもあり、変なチリとかスラッジも普通より多そうだと恐る恐るフィルターを取り出してみるとまぁ汚い汚い。よく除去できていたなという印象。
交換時期としては、ちょっと遅かったかなと思うくらい。
いたわりの気持ちも込めて、次のオイル交換でもフィルターを交換してみようと思います。
いつも使うオイルフィルターは、このキジマのものと、デイトナもあるので、その時目についたほうを購入しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
軽い転倒でもカバー割れで自走不能
最悪エンジン側まで割れ廃車なんて事の無いようの保険
kawasaki純正カバーは両面テープで貼り付けてあるだけですぐ剥がれてしまい殆ど役に立たない様です。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
さすがジェームズ。コストパフォーマンスがとても高いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クラッチを油圧化にしてみたくて購入。
取り付けはスムーズに出来ました。
ノーマルのクラッチストッパーピン位が手間取りそうです。
まだ取り付けのみなので、完成後が楽しみです。
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タイプ：マグネット有
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
Z1000MK2に使用
初めて使うため、効果はわかりませんが
磁石の力に期待します
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 0 |
ドレスアップ的なパーツかと思いきや指かけ部分が微妙なS字カーブを描いていてとても使いやすいし、ワイヤリングの穴も両端にきれいに開いてます。あまり目立つのはイヤなのでチタンカラーを選びましたが落ち着いた雰囲気で質感もとても良いです。
さすが！切削加工にプライドを持つアエラ製ですね。
小さなパーツですがエンジン周りの雰囲気をちょいとグレードアップ出来るオススメパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
細部の作り込みはさすがGクラフトさんで、しっかりと作り込まれています。
冷却効果は常にオイルが浸っている場所ではないので、それなりに期待しておきます。
私は2つ買ってin,outの両方を交換しましたが、それだけでもドレスアップになりました。
ただin側を変える時は六角レンチがギリなのでエアボックスをズラすか短めのレンチがないと締め込めませんので、整備性が若干落ちます。
またＯリングでシールしているカバーなのにノーマルはかなりのオーバートルクで締め上げてくれてますので、取替の際はそちらの方が苦労します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カバー黒、プレート黒、リング赤
俗に言うドレスアップの商品です。遊び心で購入して納車前に取付てもらいました。別途でクラッチプレッシャープレートとプレートリングを購入し、自分好みの選択色で回転を楽しむ万華鏡みたいなものでしょうか。
自分のはDUCABIKEのカバースライダーも付けてます。
DUCATIはアイドリング５分までが推奨なので回転は短時間の観賞です。
ある程度するとエンジンオイルもクリア面に出てくるので強いて言うとオイル汚れをチェックできます。
この手のバイクでオイル交換にルーズな人がいないと思いますが。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
オイルフィルターからOリング各種までフルセットですから、安心です。DIY派のユーザーさんは、是非！
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