4.0/5
【Webikeモニター】
一本づつ外しては締め、の繰り返しで寒空の下作業完了。簡単で良いので、どの長さがどこのボルトかイラスト一枚でもあればなお親切かと思いました。
価格は自分で揃える手間暇と天秤にかけると安いかも。小径のワッシャーも気が利いてます。
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3.0/5
作りは特にキレイという事もなく、しかし問題がある物でもなく。
とりあえずキャッチタンクつけたいけど、値が張るのはなぁ…って人には良いですね。
ニップル内径が小さいので、気になるならニップルだけ付け替えてしまうのも良いかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
今年も猛暑でエンジンオイルもかなり熱くなってたし、ちょうど交換時期だったんで価格合わせに購入w
Oリングだってゴムだし、熱変質もあるかな~~と思ったんで、気分的にもいいよね?^^b
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5.0/5
【Webikeモニター】
個体差で装着がうまくいかないことが多い、この手の商品ですがフィットしましたのでよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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SRX2型400の純正ドレンボルトと交換しました。
オイルタンク側クランクケース側ともに
特に問題なく組み付ける事が出来ました!
残念ながら使用後の感想は現時点では報告できませんが、
他の方々のインプレを見る限り次回のオイル交換が楽しみでなりません。
残念なのはカラーリングがブルーのみ?な点です。
無垢のアルミやブラック等、純正と差し換えても違和感のない
カラーリングが欲しかったです。
バイク自体が相当汚れていますのでブルーアルマイトが
目立ってしょうがない(゜ロ゜)この後ペーパーで磨くつもりです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
とりあえずのつなぎとして購入です。
取付は付属の説明書で詳しく説明しているので問題なくつけられました。
仕様変更までのつなぎとしてキットになってるこちらを購入しましたが
悪いところも見つからず、こんなもんかと納得できるレベルの商品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
98'ZX-9R C型に取り付けました。
取り付けに関しては純正のブローバイホースをカットして間にT-REVを入れるだけととても簡単です。メーカーサイトに各車種の詳しい取り付け説明が画像と共に載っているので親切です。
肝心の走って見ての感想ですが、この商品の売りであるエンブレの軽減は少し弱まったかな?と言うくらいの変化でした。まあ無くなりすぎても困るのでこれはよかったと思います。
私がT-REVに一番期待していたレスポンスアップですが、ほとんど感じることは出来ませんでした。もし黙って取り付けされていたとしたら気付かないレベルですね。
効果はまあまあでしたがあまりにもコスパが悪すぎますね。取り付け前に分解してみたのですがとても二万円以上するような製造コストがかかる物には見えませんでしたし総合的に見て★2つで・・・。
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4.0/5
特に換える必要も無いようなパーツですが、ちょっとしたワンポイントに… と換えてみました。
品質は一流メーカーのキジマとは思えぬものでちょっとガッカリしました。
具体的にはクロームメッキが下地のせいか、ザラザラしていたりスクラッチ疵が無数に入ったりで、本来の鏡のようなメッキ部分は殆どありません。
価格と複雑な形状からしたら仕方ないのでしょうか。
実際取り付けるとあまり目立たない部分なので仕上がり程度は気になりません。
むしろ、5フィンがいかにもエンジン部分のパーツと言った感じで良好です。
他メーカーからも奇抜な色や形状のオイルフィラーキャップは売られていますが、この製品は地味過ぎず派手過ぎずいい感じだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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減圧バルブを取り付けるのと同時に設置しました。いままで、開放状態で使っていましたが、『異物混入」が心配と言うことで取り付けました。
特に大きな変化はありませんが、『安心度』が上がりました。見た目も良いのでは?お奨めできる商品ですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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オイルフィルターの機能としては、問題なく取り付けでき、機能もしているのだと思われます。
デイトナというメーカーという点でも信頼しています。
価格的にも、相場といったところだと思いますが、他の部品と一緒についでに同梱で買えるところは便利ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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