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その他エンジンカバーのインプレッション (全 22 件中 1 - 10 件)

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ことぶきさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 | FLHXS Touring Street Glide Special )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
耐久性 0

自分で簡単には付けれないかな
中を見る部分がガラスじゃなくアクリルなのでちょっと心配かも

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/02/24 20:18

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たけさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
耐久性 3
  • 外してみたらクリーム状でした。

    外してみたらクリーム状でした。

見た目良いです。中が見えるようになります。
質感もとても良いですし、取付も簡単です。

で・す・が!

冬季は使用に向かないと思われます。
オイルミスト(水と混ざってクリーム状)がガラスの内部に付着しほぼ中を見る事が出来ません。
普通に乗る程度だと油温は80度くらいなので解消しません。

恐らくは外部の気温が低いとガラスが冷やされる事も関係あるかと。
ノーマルの部品は走行後に取外してもオイルミストの付着は無いので、
オイル管理の視点から冬の使用はやめた方がいいかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/24 18:16

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たけさん 

大変失礼いたしました。私の購入したものはVer.1でした。
Ver.2では改善されているかも知れません。

hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

冷却効果はありますがこのエンジン自体の油温が外気20℃くらいで
流す程度の走りで60℃くらい。
2速8000rpmで30分連続運転しても80℃で元々がオーバークールで
ノーマルに戻しました。
シリンダーも純正でヒートシンクがデザイン的に入っているので
基本、冷やすようなことは、やらないほうが良いエンジンだと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/06 18:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

ボルト締め付けすぎると割れます。注意が必要です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/12 17:46

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

2.0/5

★★★★★

良くも悪くもアグラスらしいデザインのこの商品。『アグラスイズム』、とでも言うんでしょうか。例に漏れず、コレも好みの分かれそうなこのブランドならではの独特のデザインです。

このテの商品はカスタムのプランも煮詰まった頃に、なんとなく手にとってしまいがちなモノのひとつ。もちろん、ドレスアップ以外の価値は特になさそうですが、それだけに残念に感じられるのがアルマイトの耐久性です。
今回、カラーはゴールドのものを購入したのですが、ある程度は覚悟していたとは言え、褪色が思いのほか早く感じます。

この商品に先立って、同じくアグラス製のイニシャルアジャスターを装着しているのですが、こちらのゴールドアルマイトは、非常に発色が良く、赤みの強い金色は本来紫外線に弱いはずなのですが、日光にガンガン晒される箇所でありながら、丸々1年以上、購入時の輝きを失っておりません。
それに引き換え、こちらの商品のカラーは購入当初から若干くすんだ風合いで、ぼやっとした印象。他社の製品であれば品質の違いは納得できるものの、同ブランドの品物で、カラーリングに同じ名称を謳っているのであれば、同じクオリティの加工がされていると考えるのが自然だと思います。少々残念です。

このまま更に褪色が進んでしまうのならば、いっそのこと、『必殺パイプフィニッシュ漬け』で脱色してしまうか、缶スプレーでブラックにでも塗装してしまおうかと考えています。

妙な形のネジ一個に4000円近く出す変わり者を、もう少し大事にしてくれると嬉しいかなー…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/08/11 20:00
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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

2.0/5

★★★★★

ビレットの質感が悪目立ちします。ブラックはともかく、シルバーについてはご自分で取り付け前にペーパーがけして表面を荒らして砂地風にするなどの加工をオススメします。

この辺り、今ひとつメーカーのセンスがズレているのかなーと感じますね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/09/09 17:42

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5WDさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

2.0/5

★★★★★

自分の場合だけかもしれませんがバリがとれていなかったり、メッキの処理が悪く、今にも剥げそうな箇所があります。
この商品を取り付けるとクランクケースカバーが外しにくくなります。
その点が気になる方は純正ボルトで共締めするタイプの他メーカーをおススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/28 18:45

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YPAさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-9R )

2.0/5

★★★★★

色々使い道はありますが、社外スイングアームに貼り付けてチェーンから保護する目的で購入しました。
ホームセンターに行けば同じ値段でもっとサイズの大きい物や厚み違いのゴムシートが色々選べるので、とくにこれをオススメする理由はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:58

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2.0/5

★★★★★

純正ヘッドカバーが錆びてきたので、手配しました。
ひとつ取り付け穴を空けた箇所に、ひび割れが出てました…
ひび割れた部品なのですが私の感覚では、不良品として廃棄するべきと思いますが…
先々支障が無ければ良いのですが、割れが大きくなったりしたら、多分TNKさんの部品は二度と買わないです。
この辺りをメーカーさんが改善してもらえればと思いますね!
しかし他の3個は、特に支障ないので、たまたまそうなったのではとは思いますが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/07/04 13:56

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さくらさん(インプレ投稿数: 6件 )

2.0/5

★★★★★

造りが雑です。ゆえにオイルが滲み出てきます。

なので純正に戻しました。オイル滲みは直りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/07/20 14:45
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