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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
新旧比較
純正より硬くて厚い感じ、耐久性はありそうです。
1.000ｋｍ以上走ってからの確認はしていないので、耐久性云々はわかりません。
見た目と質感からの判断です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
ぱっと見はノーマルクラッチカバーのように見えますが、よく見るとさり気なくGクラフト刻印があるカバーです。
厚さはノーマルのように薄く、強度も頼りないですし、機能性は全く効果のない見た目パーツです。価格は安く自己満足出来ます。
他に穴開きのカバーと組み合わせて乾式クラッチ風にされている方が多いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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セール、アウトレットでかなり お得になっていました。
モンキー用ですが 同じ横型なので リトルカブにも付くだろうと思い購入
エンジンOHのついでに交換したいと思います。
１本、１本長さを確認して 置き換えたいと思います。
この商品、多分ですが 他のメーカーから出ているボルトセットに比べ
内封されているボルト数がが多いです。
他メーカーは外側の 見えるところのボルトだけですが この商品はクランクケースの
すべての交換品です。
お得です
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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以前から カスタムでステンレスボルトに交換したいと思ってました、
理由はドレスアップ、整備性です。
ネジ屋に行って揃えるのが一番安いと思いますが 長いのがあるか解からないし
手間だったのですが こうやって揃えてもらうとありがたいです。
セールで安くなっていたので購入しました。
唯一、アルミケースにステンボルトなんでかじりが心配です。
まあ、経験上大丈夫だとおもいますが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ラージプラグと同時に交換しました。あとあと見たらセットもあるようなのでそちらでも良かったかと思いました。
製品はさすがのヨシムラ製です。商品写真と若干形状が違っていたのですがロットによるものなのか品番変更なのか不明です。ですがバッチリ取り付けはできたのでOKです。
商品の形状変更や適合拡大などのチェックは難しいところだと思いますが、この辺のツメはウェビックスタッフさんに頑張ってもらいたいところですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
さすがのヨシムラ製品といったところでしょうか、抜群の精度です。が、精度が出すぎているのか指定の１２ミリヘキサゴンを差し込むとややタイトでした。
表面仕上げは光沢があるのだと思って注文したらザラザラした仕上げだったのでやや評価を下げました。
機能部品ではないので自己満足パーツですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
取り付け後
純正のカバーからの交換の為、見た目の印象が大きく変わりました！
色もゴールドにしたので、かなり華やかな感じになりました♪
その分派手すぎるので、クラシックなタイプにしては主張が激しいので、チタンとかにするかもうひとつ小さいカバーにしても良いかなと思いました！
あと、ゴールドのせいか、刻印が目立ちにくいです(笑)
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 価格とブランドの信頼性
【実際に使用してみてどうでしたか？】 造りがよくフィット感も良好
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 特に無し
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 人によっては電装の整理が必要かも
【期待外れだった点はありますか？】 なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 スリットを減らしてシンプルにしてほしい
【比較した商品はありますか？】 他社FRPカバー
【その他】
カブ90に取り付けました。他社も比較しましたが、
・デイトナはカクカクしてるのと、フロント側の幅が広いので×。
・ゼウスは高いし後部の切りっぱなし処理が個人的にイマイチ。
・ノーブランドの類似品は品質が怪しいし、微妙に取って付けたような見た目になるので却下。安くも無いし。
…という感じで。結局東京堂の店舗で実物を見て購入を決めました。
非常にスリムでタイトに取り付きます。ハンターカブみたいな感じでGOOD。
市販の中では最もスリムに付くんじゃないかなと思います。
デイトナはフォークの逃げを作ったデザインなので半端に取って付けた感じですが、東京堂のものは
フロントステイまでの長さにして形状を割り切っているので自然に見えます（個人の感想です）。
製品の仕上げもかなり良いですが、ゲルコートのままでは傷も付きやすいのでウレタンで塗装しました。
このロールーフでもノーマルエアクリは付きます。ハイルーフはヘッドチューブをもっと隠したい
人向けかな。個人的にはローで充分だと思いますが、ハイだとイグニッションキーを埋め込める高さが
あるようなので、キー処理に困ってる人はハイを選択しても良いかもしれません。
意外だったのは、「スリムなおかげでラムエア状態になりにくい」こと。
前側が幅広になっているカバーだと、向かい風を食らったときに燃調が思い切り薄くなります。
ノーマルシールドではシールド後方にスリットを設けて、エア取り込み口を丁寧にゴムで囲って前方から
空気が入らないように念入りに造りこんであります。
下手にここを改造すると息つきしますが、東京堂のものならあまり酷くなりません。まぁそれでも
多少は息つきが起こるので何か対策はした方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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今まで付いてたキャップを外すのに、かなり手こずりました（ TДT）
ネジが外れず、ナメってしまって、外す工具でキャップを2個買えた（ TДT）
でも、交換したらそんなの忘れる位素晴らしい商品です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
取り付けは簡単にオイル交換時、純正と取り替えるだけでOK!ドレスアップ効果は、目立つ位置でもあるのでよく目につき良い感じですね!?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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