クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
取り付けについては多少の加工が必要です。
純正のようにポン付けできません。
しかし、この存在感には脱帽です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
買ったは良いのですが、取り付けようがありません。
専用のマウントは何処で手に入れるか困っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
カラーが内蔵されているのでスペアホイルにそのまま交換できる点が便利です。
マウントだけ購入して自作ガードを製作されるのも面白いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ＸＲ１００に取り付けてみました。
感想的には買って損はないと思います。かなり見栄えが違います！それになんと言っても軽いです。手軽に見栄えを変えようと思う人にはいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ＦＲＰ商品の中でよく聞く話は「チリが合わない」や、「うまく装着できない等」と、聞きますが、そのような事は一切ありませんでした。 多少の加工は覚悟をして、購入しましたが、説明書のまま、すんなり装着できてしまい、良い意味で、拍子抜けしてしまいました。
バットウイングさんの商品に対する管理がしっかりできている結果だと思います。黒のゲルコート仕様を購入しましたが、表面の仕上がりも、とてもよく、標準色が黒の方は塗装は必要ないと思うレベルです。
取付方法はシートにかぶせて、シート裏に一箇所ビス止めを行います。 それだけの簡単取付ですが、まったくぶれません。 購入前はちょっと高いかな？と思いましたが、今は大満足です。 普段一人しか乗らない人、イメージを変えたい方、絶対おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
車種:XV1600 ROAD STAR
年式:1999 国産
型式:VP12J
レギュラーカバーを装着してみました。カスタムパーツの中でも、見ためは少しわかりにくいところではありますが、装着後はなかなか気に入ってます。
◇取付
取付はボトルのみの取り外しで、後はこのカバーをかぶせてボトルを締め直すだけなので、かなり簡単です。
◇総合評価
XV1600 ROAD STARは、パーツが数少なぃのでこのパーツは低価格でなかなかのイメージチェンジができました。斜め前からの見た目はもちろん、正面から見ても、ライトとフェンダーの間からメッキカバーが見えて、かなり良い感じです。ですから、文句なしの５つ星です☆☆☆☆☆
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【購入動機】
LittleCub(05')を所有しています。
リトルカブ用の商品では無いようですが取付をチャレンジしてみました。
【取外し（純正部品）】
・純正ヘッドライト下の六角ボルトを外す。
・純正ヘッドライト左右下のプラスネジを取り外す。
・ヘッドライトＡＳＳＹを取り外す。
・ヘッドライト外枠と内部ユニットを分離する。
【取付け（本商品）】
・本商品は純正ヘッドライト外枠とのＲ（カーブの度合）が違うため、傷が付かないよう、布なので包みながらプライヤー等でＲを調整する。
・ヘッドライト外枠と内部ユニットの間から本商品を出し、ヘッドライトＡＳＳＹを元通りにする。
・ヘッドライトＡＳＳＹを車体に取付ける。
・純正ヘッドライト左右下のプラスネジを取付ける。
・純正ヘッドライト下の六角ボルト取付ける。
【純正取外し時間】
・10分位です。
【本商品取付け時間】
・20分位ですか。
【仕上がり】
・《写真》の通り可愛く仕上がりました。
【商品の採点】
上記の通り、非常に良いので5つ★ってところですか！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
リアがクールに締まります。
純正メーカーのメッキは質が違いますよ！！
これで決まりでショー☆
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
この商品を取り付けて少し経過しますが今のところ傷もなく綺麗な状態でいます。クランクケースカバーと一緒に取り付けていますがかなり目立ちます。これだけでもかなり印象は変わります。
値段もお手頃で自分で出来るぐらい簡単に出来るのでカスタムを何所から始めるか考えている方にはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
2005年式の43スカブに取り付けました。
スピーカーの穴あけ専用の工具(ホールソー)と型紙がついているのでスピーカーやウーハーやアンプ類の固定用ネジの穴あけは簡単です。
どちらかと言うと、配線と取りまわしの方が大変です。
あと、付属のホールソーですが、充電式ドリルやホームセンターの安物ドリルだとパワーが足りなくて穴あけに苦労するかもしれません。
さて、レイアウトですが、自分の場合は足元のカウルに穴を開けてフルレンジのスピーカーを、メットインにハーネスを通す穴を開けてウーハーを、アンプはフロントの小物入れの中へそれぞれ装着しました。スピーカーはフロント小物入れの扉も考えたのですが、穴開けの作業の手間を考えて足元にしました。
配線ですが、キットの説明書には、付属のエレクトロタップで割り込ませて電源を取る様に書かれていますが、確かにお手軽でしょうが、70W近い電流が流れるのに割り込みで取るのは怖いので、リレーを使ってバッテリーから直接電源を取る様に電源線を引きなおしました。
リレーのON/OFFの信号線はライトから取っているので、キースイッチに連動し、切り忘れもないのでお勧めです。
肝心の音質ですが、値段を考えれば上々です。特にメットインを開けているとウーハーの音がしっかり聞こえ結構いい音です。
但し、走行の際はウーハーの音は聞くと言うより、シートを通して低音の振動を体で感じると言った方が正しいです。ウーハーの音を走行中も期待すると期待はずれと感じるかもしれません。
また、出力も20W＋20W(+ウーハー25W)なので、高速でフルフェイスだと余り聞こえないです。マフラーを変えてたりするとほとんど聞こえません。音質は悪くないだけに残念です。
40W+40W(+ウーハー50W)位だといいんじゃないかなと思います。
但し電源の問題があるので難しいと思いますが。
あと、現状ですと、バッテリー上がりなどの問題は起こっていません。スカブに関してはオーディオ程度だと電源に余裕があるみたいです。
まぁ、値段を考えればお手軽ですし、お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
GSR400はアルミフレームと2本出しアップマフラーで新ミドルネイキッドをアピール！【このバイクに注目】
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編：伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表！ 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結！ 長期＆戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加？！ 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ！
コメント(全0件 )