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その他エンジンカバーのインプレッション (全 25 件中 11 - 20 件)

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cr110さん(インプレ投稿数: 449件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 価格とブランドの信頼性
【実際に使用してみてどうでしたか?】 造りがよくフィット感も良好
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 特に無し
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 人によっては電装の整理が必要かも
【期待外れだった点はありますか?】 なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 スリットを減らしてシンプルにしてほしい
【比較した商品はありますか?】 他社FRPカバー
【その他】 
カブ90に取り付けました。他社も比較しましたが、

・デイトナはカクカクしてるのと、フロント側の幅が広いので×。
・ゼウスは高いし後部の切りっぱなし処理が個人的にイマイチ。
・ノーブランドの類似品は品質が怪しいし、微妙に取って付けたような見た目になるので却下。安くも無いし。

…という感じで。結局東京堂の店舗で実物を見て購入を決めました。

非常にスリムでタイトに取り付きます。ハンターカブみたいな感じでGOOD。
市販の中では最もスリムに付くんじゃないかなと思います。
デイトナはフォークの逃げを作ったデザインなので半端に取って付けた感じですが、東京堂のものは
フロントステイまでの長さにして形状を割り切っているので自然に見えます(個人の感想です)。
製品の仕上げもかなり良いですが、ゲルコートのままでは傷も付きやすいのでウレタンで塗装しました。

このロールーフでもノーマルエアクリは付きます。ハイルーフはヘッドチューブをもっと隠したい
人向けかな。個人的にはローで充分だと思いますが、ハイだとイグニッションキーを埋め込める高さが
あるようなので、キー処理に困ってる人はハイを選択しても良いかもしれません。

意外だったのは、「スリムなおかげでラムエア状態になりにくい」こと。
前側が幅広になっているカバーだと、向かい風を食らったときに燃調が思い切り薄くなります。
ノーマルシールドではシールド後方にスリットを設けて、エア取り込み口を丁寧にゴムで囲って前方から
空気が入らないように念入りに造りこんであります。
下手にここを改造すると息つきしますが、東京堂のものならあまり酷くなりません。まぁそれでも
多少は息つきが起こるので何か対策はした方がいいです。

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投稿日付: 2015/04/13 10:06

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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

 GROMをボアアップして冬場の今の時点でも高速道路に乗って、何時間も80~100km/時間で走ると油温は、90~100℃程度まで上がり、100kmオーバーを15分程続けると100℃以上になってしまいます。
 油温計のアラームが点滅し出します。
 放熱対策として購入しました。
 取付は、説明書無しですが簡単で、STDを外しオーリングをつけ替えてねじ止めするだけです。
 見栄えも良くなり、これで、放熱効果も上がれば、夏場のツーリングもオーバーヒートの心配が減らせます。
 まだ走行していませんが、オイル漏れ等が無い事と、放熱効果が上がる事を期待しています。
 エンジンに優しく長くつきあうために今後も放熱等に気を配って行こうと思います。
 2個1組だとかってに思っていましたが、1個でした。

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投稿日付: 2015/01/29 10:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

見た目だけの自己満足ですが他人と違ったドレスアップには良い製品だと思います。デザイン 質感など非常に良いです ただ材質がジュラルミンとゆう事で値段が少々お高いですがその分満足感も大です  

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投稿日付: 2014/06/29 14:47

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kiyosoraさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: VULCAN400 [バルカン] | BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

バルカン400に取り付けました。エアクリーナー交換に伴って若干パワーがあがった気がします。プッシュロットカバーの迫力はかなり良い感じです。ステーがもっとしっかりしていれば満点です。

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投稿日付: 2014/05/27 21:21

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kimiさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: W400 )

利用車種: W400

4.0/5

★★★★★

一目惚れしました。
他メーカーのベベルギアカバーにも興味ありましたが、デザインがこちらの方が好みだったので少し高くても大満足です。
ボルトを盗難防止用に交換したほうが良いかもです。

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投稿日付: 2014/02/25 10:33
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LOVEーSTEEDさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: STEED400 [スティード] )

4.0/5

★★★★★

純正のエアダクトを取り外して交換するだけなので超簡単。エア吸入口(量)は調整できるがその都度SUカバーを外さないと出来ないので面倒だ。カバー取り付けナットが11mm・エアの調整は六角レンチなので常備している。防水対策はレインカバーも売ってるがアクリル板で自作した。

プッシュロッドカバーは全くのダミーだが見た目は格段にアップする。メッキもきれいだ。クラッチワイヤの本体部は隠れてしまうが遊び調整は主にハンドルレバー側でするので問題ないと思う。

難点は¥値段が高いこと!

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投稿日付: 2013/09/24 18:37

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タカタカさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: TW200 )

利用車種: TW200

4.0/5

★★★★★

今まで付いてたキャップを外すのに、かなり手こずりました( TДT)

ネジが外れず、ナメってしまって、外す工具でキャップを2個買えた( TДT)

でも、交換したらそんなの忘れる位素晴らしい商品です!

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投稿日付: 2013/09/09 17:42

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Yo石橋さん(インプレ投稿数: 68件 )

4.0/5

★★★★★

サーキット走行などを自走で行くので、万が一の転倒でクランクケースへ
のダメージへの低減を考えつつ見た目も少し気にしてこの商品を選びました。

何度か転倒していますが、ケース及びこのゴムにもダメージが見られませんでした。
先に装着するためのテープの方が剥がれてきました。

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投稿日付: 2013/04/17 16:14

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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

あまり目立ちませんが、安心感があります。また素材がチタンですのでアルミと違い少々では傷つきそうに無いです。ACGカバーの角度に合わせた作りなのがポイントが高いです。

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投稿日付: 2013/03/27 15:35
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4.0/5

★★★★★

ドレスアップで購入しました。
見た目がだいぶ変わりますよ!

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投稿日付: 2013/01/08 09:25

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