4.0/5
ガード目的というより、ドレスアップ目的で購入しました。イメージよりちょっと色が薄かったですが、良い感じに仕上がりました。
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4.0/5
ノーマルの黒は少々いけないと思い交換。
見た目はいい。
段差で若干チェーンとあたるかも(笑)
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4.0/5
純正と入替えるだけなので簡単ですが、1つだけ穴が大幅にずれていたので加工が必要でした。
純正が銀色なので、変えると「おお!」と思いますが、エンジンが黒色なので目立たなくなってしまうのでちょっと残念です(笑
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4.0/5
貰い事故の修理に使いました。
「FRP・カーボンの特性上穴がずれることがあります」とありますが、全然違いすぎだー!!他の場所はちゃんと窪みの芯に穴が開いているのに、一箇所だけ芯から5mmくらいずれていている(汗
綾織りのなのでカッコいい(≧▽≦)
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4.0/5
ノーマルのチェーンカバーが安っぽいので取っ払ったままにしていましたが、汚れが気になるので購入しました。装着した感じは他の方のインプレの通り良い感じになりましたが、悪い点もその様で自分の場合、前側の細いボルト二点で止める所のボルトとチェーンのクリアランスの無さが心配です。
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4.0/5
07のCBR600RRに装着。
機能性はともかく、レーシングマシンみたいでカッコイイ!!
それだけの製品。
簡単装着でドレスアップ効果は抜群。
07のCBRはまだアフターパーツが少ないのでとりあえずのカスタムにお勧めです。
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4.0/5
バイクが転倒した時、スプロケとチェーンの間に手が挟まり切断されるという話を聞いた為、購入しました。見た目も高級で非常に気に入っておりますが、スイングアームに穴あけ加工の必要があったため★4つとしました。
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4.0/5
これを取り付けて、エンジンがかなり熱を持っているのを再認識しました。フィンの先端がかなり熱くなっています。現在、オイルクーラーをつけていないので、これも結構有効なパーツだと思います。
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4.0/5
オフ車の場合、クランクをやるのは考えにくいですが、こけてからオイル漏れも嫌なのでとりあえず付けてみました。当然ですがサイズはばっちりです。両面テープが熱で剥がれないかが心配です。とりあえず数回乗りましたが無問題でした。
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4.0/5
取り付けは至って簡単、カウルをバラす場合も苦労なく取り外せます。防風効果は充分あり、です。無風とまではいきませんが太ももへの風は減ります。グランドマジェスティはフロアトンネルが太く、外側に足を置くことになるため、足への風はスクーターとしては強いと思いますが、それがかなり軽減されます。材質感は、やや薄っぺらな感じです。もう少ししっかり感が欲しいところです。成型の精度はもう少しきれいに仕上げて欲しいところで、運転席から見たときの品質感がイマイチです(Y'sにしては珍しい)。効果は良いのに惜しいです。取り付け位置ですがステップの段が付いた辺りに足を乗せている場合は、停止時にバイザーを蹴っ飛ばしてしまいます。そのうち割ってしまうかもしれません。色はカーボン調で高級感はありません。車体同色か黒単色の方が私は良いと思います。塗ってしまおうかと考え中です。
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