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5.0/5
セロー用と書いてありますがトリッカーにも問題なく付きました。はじめは何となく付けたのですが、転倒したときこれのおかげでクランクケースを傷つけずに済みました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
リアサスペンションをオーリンズ36Eに交換した際、ノーマルのチェーンケースに干渉してしまうのでチェーンケースを一部カットする必要がありましたがノーマルは黒のプラスチック製なのでこの際ドレスアップも兼ねてこのチェーンケースを購入しました。
他の社外品はノーマルサス用にデザインされているものが多く、自分の車両には装着できないのですがこちらはリアサスが干渉しない様にデザインされているのでこの商品に決めました。
デザイン、メッキの質感ともにすばらしく大変気に入っています☆
ドレスアップと実用性を兼ねた商品だと思います。
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5.0/5
この商品はかなりバイクがカッコよくなります。ブラックダイヤモンドシリーズでカスタムを進めている方にとっては、かなりお勧めです！カーボンに変えることにより質感のアップや軽量化、また何と言っても目立つこと間違いなしです。同じ商品でカーボンケブラー製もありますので、自分の好みに合わせてチョイスできると思います。場所としてはタンクサイドであまり面積が大きくない為、カーボンケブラーにして白く見せるのも一つの手だと思います。まぁ、純正も真っ黒ではなく少し白っぽい色をしているので、ケブラーのほうが純正っぽくなるのかも知れません。
取り付けに関して言えば、シート・カウルを外せる方は難なく行えると思います。車載工具でも十分ですし簡単です。
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5.0/5
見た目の格好良さ、値段の安さで即購入いたしました。付けてみるとフロント周りがとてもおしゃれでかっこ良くなりました。
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5.0/5
超カンタンでカッコイイ！
取り付け時間、開封してから3分です。
クランクケースを掃除するシートが付属されており、そのシートで汚れを拭き取り両面テープで固定するだけです。
エンジン部分の銀色に異なる色でアクセントがあると、目を惹きます。
写真を見て解るように、貼り付け面はクランクケースの形状に沿っているため近くで見ても非常にカッコイイです！
直接エンジンに足が当たらないし、傷も防げて大満足です。
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5.0/5
アンダーガード同様に、車両購入と同時に装着
【メリット】
▼デザイン プロテクション
トリッカーをデザインした方はトータルで考えているようで、装着した車両の見た目だけではなくプロテクション性もあり転倒後ガードに傷が付いている事から、しっかりと本来の役目も果たしていることが伺えます。
【デメリット】
▼洗車性
仕方の無いことですが、エンジンとは異なる材質を取り付けている為、取り付け部分に汚れが溜まり易い事があります。
但し形状上外部から見え辛い構造と成っており、全てを含みしっかりと考えられていると思われます。
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5.0/5
STDのスプロケットガードのデザインも好きですが、スプロケットを全て覆う形状の為グラベル走行後のメンテナンス性が悪く、ZETAと迷いましたが此方の商品のデザインが優れていたので購入しました。
【メリット】
▼デザイン 整備性
クロームメッキのギラギラした物は好みではない為、クリアー側を購入しましたが、色、形共に満足です。
整備性についてはスプロケットカバーを取り付けたままでも、汚れは取りやすくなりました。
【デメリット】
▼プロテクション
STDの覆い隠すスプロケットカバーは転倒時にスプロケット以外に車体を支える役目をし、トータルでカバーをしてくれますがそれは望めません。
またSTDはカバー内側にゴム状の吸音を狙った物がありますが、それがなくなるため人によってはチェーンの音が気になるかもしれませんが、私の車両は社外品サイレンサーを装着しており異音を感じることはありませんでした。
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5.0/5
購入に関しキジマ製と比較して価格で迷わずキタコ製を購入。取付は2本のネジで固定するのみでとても簡単。ついでに純正ネジ6×25をSUSネジに交換するとグレードアップします。
ピカピカで注目度満点！大満足です。
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5.0/5
XT250Xの青に装着しました。WebikeにはXT250Xでは検索できませんがY's GEARではラインナップされていますので問題なく装着できます。
色がボディ色に比べて少々薄めですが、アクセントに感じて逆に、いい感じです。
脱脂するパーツも付いているのはさすがY's GEARです。
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