3.0/5
この商品はキタコの名前ですが台湾製のFSN社製のものです。
普通に台湾製のものを買えば1万円以下で買えるので無理にキタコにする必要はないと思います。
作りもまぁまぁですが、エアクリはかなり厳しいです。
クラッチボックスの方は普通に付きました。
安いほうがいいのでキタコ製のカバーセットは控えた方が良いでしょう。
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3.0/5
発売当初から気になっていた、本製品をやっと購入しました。
他のインプレにもあるように、実物はやけに貧粗なのには、がっかりしました。簡単に割れてしまいそうな物です。
取付は簡単なのですが、AD製でいつも思うのが、年式対応のわりには、装着が曖昧だったり、着かなかったりがよくあるように思います。
私は 2005年式のDSに装着したのですが既設のエンジンカバーとは隙間だらけで近くから見ると、とってつけたような簡素な感じです。
ただ、全体的なイメージは重量感が増し、確かにかっこいいですね。この程度の製品なら、もっと安くてもというのが正直な感想です。
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3.0/5
効果については、純正と何ら変わらないです。
YAMAHA車オーナーの自己満足でしょうか?
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3.0/5
ネクスレイのカーボン商品は以前にも購入したことがあり、信頼できるメーカーと思い他社と比較することなく今回も購入。ドライカーボンの質についてはクオリティが高く文句なしです。キレイな網目模様はさすがです。それにかなり軽量です。取り付けは両面テープで貼り付けるだけで超簡単。ただ、形状が完璧には合いません。全体のフィット感はありますが、カバーボルトの位置のカットにずれがあります。他社のものより高めの価格でもあるため、この点については精度を上げて欲しいものです。それと最初から貼られている両面テープは厚みの薄いものにして欲しいところです。付属のものでは厚みがありすぎて浮き上がりが気になります。
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3.0/5
CBR1000RRレプソルカラーにベストマッチです。でも残念な点は、無限のロゴがすぐに取れそうなチープな感じがする点です。価格も割高感がありますが、無限マニアなら買いかも。
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3.0/5
ノーマル時の目立たないキャップに比べれば雰囲気はがらりと変わって、存在感はあります。
ハンドル周りをいじっていればより統一感がでていいかもしれません。
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3.0/5
フロント周辺の雰囲気を変えたく購入・取り付けしました。取付けは超簡単です。タイラップで止めるだけ。今の所、外れ・落下はありません。
青色にしたのですが私の選択ミスです。今一ボディーの色と合っていません。他の色を選択していればもう少し満足できたかな?って思います。
興味のある方は「どうぞ!」ぐらいのお勧め度です。
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3.0/5
取り付けは、簡単にできました。CB1300SBに取付けました。車体とマッチして違和感は、ありません。
車体をどれほど守れるかは、分かりませんが頑丈にできています。効果が分からないままを継続したいです。
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3.0/5
グランドアクシスに取り付けました。
取り付けはフロントカウルを取り外し穴あけ加工をする必要がありますので、凄く面倒でした。穴を空ける場所はフロントの3箇所に丸の形をした部分があり(実物をみればわかると思います)そこをくり貫きカウルを再び取り付けてしまえば、ほとんど終わったような物です。
バスケット自体はヤマハ(ワイズギア)が出してるわりにはすぐバスケット底の繋ぎ目が錆びだしてしまいましたが、やっぱり有ると凄く便利です
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3.0/5
ラジエーターカバーを購入したのでついでに購入しました。
見た目がよくなったことはよくなったのですが、いかんせん価格が高くて割りに合わない感じは否めません。
このパーツを購入する際は、キックも変えたほうがいいと思います。
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