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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
穴の位置が微妙にずれていて、言われなければわからない程度に左に寄ってしまうがこの程よい手作り感がいい味を出している。
また純正よりも熱くなり、機械のぬくもりが感じられる。
カバー裏の断熱シートは純正からはがして再利用するが、勢いよくはがすとビリビリに破れる。
樹脂のワッシャ2枚も劣化して割れていたので、古い車体の場合は断熱シートと樹脂ワッシャはついでに新調したほうが良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
エンジン全体に溶け込むデザインになっており、Wの文字がくっきり浮かび素晴らしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
なんにも変わりませんがやった感の出るグッズです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
全くの無駄遣いと言われればそれまでですがプラシーボ効果が有るとすれば5馬力アップですwww
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
付けても性能が上がるパーツではないけど、見た目と気分がとっても良くなる最高のドレスアップアイテムだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
クラッチレリーズアジャスタキャップとクランクシャフトホールプラグのセット物です。以前はUSヨシムラからグレーっぽい物が出ていましたが、今回はヨシムラジャパンからエンジン色と同色のブラックが発売されました！ほぼ開けることはないようなところですが両方共に17ｍｍのボックスで開け閉め出来るところは作業性が良いかと思います。（ノーマルは19ｍｍのボックスと10ｍｍの六角レンチ）
何よりカッコいい?（＾＾）
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
1999 EJ650-C1 EBONY/CANDY CARDINAL RED に「Bevel Gear Cover W with Fins」を取り付けてます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
品質は思っていたどうりでした。自分は付け替えるさいネジが折れてしまいました。交換の際は気をつけて下さい。潤滑スプレーなどしたほうがいいかも
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
たかがべベルギアカバーと思ってましたが、これに付け替えるだけで非常に車体右側がカッコよくなります。
取り付けも簡単です。
少々値が張りますが、デスクの飾りにもう一個買おうかと思ってます。
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WE BIKEさんのアウトレット商品を見てたら発見。
正直、エンジンにあまり刺し色はどうかな？と思ったのですが、スターターモーターだからいいか。
てっきりモーターが入っているのかと思ったので、オイルが漏れてきたのには焦りました。
結構、鉄粉も溜まる箇所の様なので清掃後装着。
冷却フィンが付いた重厚な感じにニンマリ。
やっぱり月木さんですね。（笑）
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フォークのカバーかと思って、フロントフォークに付くのかと思っちゃった(笑)
フォークさんが作ってるベベルカバーですね
ホタテみたいですよ