5.0/5
APE100をボアアップに伴い、一通りの補強の一環として組んだパーツです。カムへのオイル供給量アップ目的なので色など二の次ですが、やはり『ここ』だけは赤しかないっすよぉ。(ホンダ乗りには最早説明不要)って感じで完全にメーカーに気持ち見透かされ乗せられてる気がしないでもないですが、やっぱりメッチャかっこいいので買って良かったです。
^^
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5.0/5
セロー250(FI)に取り付けています。
林道やガレ場をガンガン走るので、必須だと感じて装着しました。場所によっては、倒したまま引きずったり、ブン投げたりすることがあるのでダメージが心配でしたがこれで安心です。
かなりぶつけたり引きずったり、相当ダメージを与えていますが全然大丈夫ですね。びっくりしています。表面がはがれたりってのはありますが、使えないようになるようなダメージはありません。
一度、バイクを倒して引きずった時にはがれ落ちたのですが、市販の強力両面テープを貼れば大丈夫でした。
ノーマルは厚みが少なかったような。。
セローは年々ガード類が減っているので、この製品も心配なのが気がかり。デザイン的にも良いので、予備を買おうかと思います。カラーがいくつかあればもっと良いですね。
しかし、出来が良いのでWR用も無いものかと思うのですがね…。
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カーボンをボンドで貼り付けるのや、大きなガードを、つけるのが嫌で探していたところ大変良い物を見つけました。
商品にはK6と表記がありますが問題なくL1にも取り付けが可能でした。写真はカウルはずしていますが、外さなくても取り付けはできると思います。
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5.0/5
前回の純正ベルトを約35000km使用していたので交換しました。始めは慣らし運転が必要ですが慣らしが終了した後はいつもどおり気持ちよく走行できます。純正だけあって耐久性は他のどの社外強化ベルトよりも優れていると思います。少し効果ですが長く使用していくことを考えたら一番いいベルトだと思います。
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5.0/5
この商品はかなり値段が安く作りも粗悪かなと思っていましたが
、しっかり作られておりイメージチェンジに貢献してくれます。
個人的にはかなりお勧めの商品です!
今値段も安く、KSR乗りには最高の一品です!
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5.0/5
【Webikeモニター】
Dトラッカー125に取り付けました。純正は安っぽいですが、交換することで豪華になりました。
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立ちごけして純正部品に傷がはいってしまったため
本商品に交換しました。
ボルト2本で交換できますので時間はかかりません。
購入した色は、シルバーになります。
他の色は、経年により色落ちする可能性があると
同じバイクに乗っている人に聞いていましたので
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やっぱりスポーツバイクにはカーボンですね
車体が引き締まった印象に変わりました
万が一の転倒を考え、オープンタイプだと転倒の際に砂利や小石でクラッチを痛めると考え、基本的にプレーンタイプ。でもドカの熱量を考慮に入れ、エアメッシュタイプの本商品にしました
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5.0/5
オマケで格好良いエンブレムが付いてきます。エンブレムを取り付けなければ商品ページの画像のようになります。
雨などで濡れたままにしておくと、周りのボルトが錆びてくるので、濡れたらしっかり拭いておいたほうがいいです。
取り付けは付属の強力な両面テープですが、エンブレムを取り付ける場合は、2.5mmの六角レンチが必要になります。
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純正のクランクケースカバーとは比較にならないほど軽くて見た目もすっきり格好良いです。
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