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4.0/5
【2011あったか】
スピードが上がるにつれてカバーのばたつきは大きくなりますが、風が中に入ってくる事は少ないです。防水加工もしてあるので、雨天時も下半身だけはほぼ濡れません。
冬場の街乗りでは、大活躍しています。
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4.0/5
なんとなく、冷却効果が望めそうな気がするのでこれを購入してみました。
ただ、WR250X用としては色が選べないので、やっぱり何か色が付いているものが欲しいと思うのは、私のぜいたくでしょうか？
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4.0/5
カラーが豊富なので、ドレスアップにお勧めです。
取り付けたときにスキマがあいてしまうのが少し残念でしたが、安価なのでいいと思います。
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4.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
車体を純正ブラックカラーに変えたついでに購入。
値段相応の商品ですが、タイヤ周辺のメッキ部分はあっと言う間にかすみます。
それでも、ドレスアップ効果はかなりの物です。
取り付けですが、基本ポン付けなんですが、装着には順番があります。
取り付けの際はキックを外し純正エアクリボックスを外してからクランクカバー、エアダクトカバー、エアクリカバーの順に取り付けが必要です。
外す際もキック、エアクリカバーを外した状態からで無いと干渉してクランクカバーが取れません。
お金に余裕がある方にはおすすめです。
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4.0/5
ついつい購入してしまいました。
以下インプ
取り付けでタンクを一部持ち上げる必要になったのでそこを除けば1時間もかからずに取り付け完了しましたよ
またエアクリーナーが270度~90度の角度で吸気バランスが変更できるのでマフラー交換した時にこれはかなり役に立ちます
某アメリカン専門の○ー○ー○イダー○よりも値段がお手頃ですので☆4つ！
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4.0/5
純正のチープなキャップを取り外し代わりに付けるだけというお手軽装着で、一気にバイク全体の質感がアップするというDUCATIでは定番中の定番商品です♪（笑）
当方は一連のAELLAブランドで統一しましたが、装着方法はどれも同じで中央のボルトを締め込むと内側のシリコン樹脂製の円柱がフレーム内部で広がり固定されるという仕組みです。
ただ、このAELLA製は樹脂製円柱がやや薄いため上手く締め込まないとフレームから湧き出すように外れてしまいます。
対処方法としては、装着部分をオイルクリーナー等でしっかりと脱脂すること。
また、締め込む時は片方の手でフレームにきつく押さえ付けながらボルトを回すことです。
このコツさえ掴んでしまえばとても簡単に装着できる様になりました。
ちなみに、装着後6ヶ月以上経ちますがプラグはしっかりと固定されたままです！（笑）
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4.0/5
ノーマルだとインパクトが、ないので購入しました。
取りつけは、3本のビスで、取りつけなので、
簡単すぐ出来ました。
なかなかお洒落で、インパクトアップになり
きにいっています。
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4.0/5
純正品のなんとも味気ないキャップが一変します。
但し自分のCB400SBはカウルがあるため本人限定のドレスアップアイテムです。自分的にはものすごく満足しているのですが、あまり過度の期待は禁物ですよ。
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4.0/5
TW200にセットしました。
純正が結構ボロボロに古かったので・・・
装着すると、なかなかシルバ-がアクセントとなり！かっこいい！です。
運転中もよく目がいくところですしね！
値段が若干高額なので星4つとさせていただきました。
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4.0/5
通常取り付けは何の問題も無いと思いますが…
某社のサブフレームを装着してたんで、ちょっと大変でしたね~
しわしわの純正カバーは実にかっこ悪い…
スズキさん…
もう少し作りこんでください。
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