5.0/5
とにかく、カッコ良い!!
Webikeの写真だとあんまりって感じですが
インプレの写真を見てコレなら良いなと思い注文しました。
ドキドキしながら待って、届いたのはインプレの写真と同じ物で大満足です。
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5.0/5
以前はカーボンのクラッチカバーを付けていましたが、その後強度的な不安があり、アエラの削り出しに交換しました。質感はさすがアエラだけあって素晴らしいです。強度的にも、他のアルミクラッチカバーに比べると、分厚くて頑丈そうなのは見ればすぐに判ります。見た目のスポーティーさも当然ですが、冷却効果もかなり上がりそうです。長く使いたい一品です。
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5.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
純正カバーのU字ロックホルダーを全く使用しないので、交換するに当たって何か良い商品が無いかと探していて見付けたこちらを購入。
純正色の商品は高額になりがちだがこちらも例外じゃなく高い。
交換自体はビス二本とプッシュピン二本を外すだけのお手軽交換だが、目立つので少々盗難が心配。
お金に余裕があるならオススメ。
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5.0/5
MONSTER S2R1000に取り付けました。クラッチの機能には、不満はないのですが、オープンクラッチカバーにすると、やはり見える所は、綺麗にしたいですよねー。金額も安く、中々カッコよくなり気にいってます。
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5.0/5
ドレスアップと機能重視の両面で購入しました。
走行で発生する風を利用してエンジンを自然通風によって冷却します。
ボディーカラーに合ったものが入手できて満足ですが、エンジン冷却への貢献度はそこそこといった感じでしょうか。純正カバーの密閉状態よりはエンジンに優しいと思いますが・・・
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5.0/5
取り付けもまあまあ簡単でした
ボディーがホワイトなので、余り目立た無い感じですが、しっくりと上品になったと思います
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5.0/5
専用のビスも付属しており、簡単に取り付けてドレスアップが出来ます。品質も良いので値段の方も妥当だと思います。
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5.0/5
フロントと一緒に付けると効果upです。 フロントほど、効果は期待できませんが、デコれるのでオススメです。
手で力をいれると、グニャっと曲がってしまうので、カザリと割り切るしかないですね。
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5.0/5
外装カスタムの一部として交換しました。
純正は黒かったのでほとんど目立たなかったうえに経年の汚れで無残でしたが、交換後は目茶苦茶目立つようになりましたよ 笑
メッキの光沢がまぶしいです。
交換に対してはほとんど難しい作業は無いので簡単に取り付けできますよ。
他にも車体右側、前方、その他ドンドン変えていきます。
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5.0/5
落ち着いた色合いで、シブめの製品が多いアントライオンですが、新たなαLineは、ちょっと方向性が違っているようです。
ただ単に、キラキラ、ギラギラしているのでなく、切削痕がわずかに残り(ゴルフ場のグリーンの芝目の様な)、それをあえて研磨することなくクロムメッキを掛けたので、いやらしさがありません。高価なだけあって、落ち着いた雰囲気と高級感があると思います。
ご丁寧に、TMAX用にSUS M4×15のビスが付属しており、TMAXユーザーの私には至れり尽くせりです。
ビスはステンレス製ですから、そのまま装着せず、頭をピカピカに磨いてあげて下さい。ドリルやボール盤に噛ませて、ペーパー&ピカール等で光ります。キャップと相まって、非常に綺麗に装着出来ると思います。
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