その他エンジンカバーの口コミ・動画インプレッションを探す(8)| ウェビック

その他エンジンカバーのインプレッション (全 85 件中 71 - 80 件)

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南ジョージさん（インプレ投稿数： 58件 / Myバイク：エストレヤRS | ZZR600 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

ジェネレーターカバーキャップセット

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Dトラッカー125に取り付けました。純正は安っぽいですが、交換することで豪華になりました。

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投稿日付： 2013/02/27 17:22

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へいちゃんさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | MONKEY [モンキー] | MOTOCOMPO [モトコンポ] )

期待通りです。

4.0/5

★★★★★

形状が良い

ドレスアップで購入しました。
見た目がだいぶ変わりますよ！

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投稿日付： 2013/01/08 09:25

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4279さん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

ZETAのやつと併用していますが、若干やりすぎ感がある。今ではどちらか一方でよかったと感じています。

パッケージには3Mのプライマーが入っていたりととても親切です。2・3年経ちますが外れたりするといったことは無いですし、その兆候も皆無。

ただし、接着用の両面テープが厚く、ケースとの間に若干隙間が出来ているのが残念です。それ以外は完璧なんですが。

傷はつけたことが無いのでなんともいえませんが、つくりはしっかりしていますし、結構厚いのでガードとしてちゃんと働いてくれると思います。

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投稿日付： 2013/01/08 09:20

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

車体のアクセントに

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

立ちごけして純正部品に傷がはいってしまったため
本商品に交換しました。
ボルト2本で交換できますので時間はかかりません。

購入した色は、シルバーになります。
他の色は、経年により色落ちする可能性があると
同じバイクに乗っている人に聞いていましたので

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投稿日付： 2012/11/14 20:54

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55さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： Multistrada 1200S )

カーボンですね

利用車種： 749R

5.0/5

★★★★★

やっぱりスポーツバイクにはカーボンですね
車体が引き締まった印象に変わりました
万が一の転倒を考え、オープンタイプだと転倒の際に砂利や小石でクラッチを痛めると考え、基本的にプレーンタイプ。でもドカの熱量を考慮に入れ、エアメッシュタイプの本商品にしました

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投稿日付： 2012/11/14 20:53

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初心者ですがよろしくさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

格好良いです。

5.0/5

★★★★★

オマケで格好良いエンブレムが付いてきます。エンブレムを取り付けなければ商品ページの画像のようになります。
雨などで濡れたままにしておくと、周りのボルトが錆びてくるので、濡れたらしっかり拭いておいたほうがいいです。
取り付けは付属の強力な両面テープですが、エンブレムを取り付ける場合は、2.5mmの六角レンチが必要になります。

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投稿日付： 2012/11/12 18:07

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USKさん（インプレ投稿数： 68件 / Myバイク： CB1000F )

リアルカーボンクランクケースカバー

利用車種：シグナス X

5.0/5

★★★★★

純正のクランクケースカバーとは比較にならないほど軽くて見た目もすっきり格好良いです。

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投稿日付： 2012/09/06 19:08

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絶狼-Zero-さん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： CBR600RR | ZEPHYR750 [ゼファー] | SEROW250 [セロー] )

目立っていいです。

3.0/5

★★★★★

セロー250FIに取り付けました。

機能的に何かある訳ではないですが、目に入る所なので
自己満足感は高いです。
加工も綺麗ですのでキラキラするらしく仲間にあれ？と言われる
事が増えました。
まぁ、その後だいたい意味あるの？と聞かれますが・・・。（苦笑）

セローの場合、取り付けると微妙にパッキン接合面が横から見える
事になります。
純正の様にフタのフチが回り込んでいる形状にはなっていないので。
特に支障はないですが、フチがあって接合面隠れてたらもっと
よかったかも。

光物症候群の方には満足度高いですよ。（笑）

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投稿日付： 2012/08/10 14:22

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カタナ乗りさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] )

カスタムで

4.0/5

★★★★★

車体のカスタム時に、合わせて各部カーボン化に伴い購入しました。
純正のセルモーターカバーと交換するだけで、
ボルト2本を抜いて元に戻すだけで、取付自体は非常に簡単なのですが
エンジン中央側の固定ボルトが結構狭い部分になり、
薄型のラチェットレンチ等が無いと、若干時間が掛かるかも知れません。
TNKさんの製品は、全体的にコストパフォーマンスに優れていて、
他にも部品を購入したり、部品の加工を依頼した事も有りますが、
対応も良く、カタナ系ではお勧めのショップです。

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投稿日付： 2012/07/02 18:51

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