4.0/5
気分はレーサー♪専用品だけあってぴったりです☆
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4.0/5
思ったより大きなパーツでしたが、仕上がりは非常に綺麗だと思います。取り付けも簡単で、誰でもできると思います。もう少し安ければ、最高なんですが。
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4.0/5
スプロケットの汚れが見えてメンテナンスをする時期が分かり、しっかりした良い作りと制度でさすがAELLAと思わせる出来に満足しています。
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4.0/5
97年式の900SSに取り付けました。
見た目に目立つ場所なので、派手になっていいんですが
取り付けが純正のマイナスねじなんです。
トルクはかけ辛いし、固着すると外せなくなるんですよね。
ヘキサにして欲しかったところです。
ということで☆4つです。
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4.0/5
【購入動機】
LittleCub(05')を所有しています。
キックペダルをドレスアップしようと思い探したところ、本商品がリトルカブにも対応することをキジマHPで知りました。
【取外し(純正部品)】
・純正キックペダル(ゴム)はそのままでは取外しできないので沸騰したお湯をかけて一気に抜きます。
【取付け(本商品)】
・本商品内部の半円柱×2個のような部品内側と純正キックペダル軸の間にグリスを塗付しくっ付ける。
・本商品外側部品《写真》を挿入する。
・外側から4箇所の六角ネジ(超小型)を本商品内側部品窪みに併せ締付ける。
・キックペダルの回転が渋くならないよう上記ネジを若干緩める。
・上記六角ネジ(超小型)は走行中の振動ですぐ外れペダル自身が脱落するためそれぞれのネジは順に一旦取外し「品名:LOCTITE:ロックタイト : 242 6mL Blister JP、品番:38621J」等で固定する。
【純正取外し時間】
・10分位です。
【本商品取付け時間】
・20分位ですか。
【仕上がり】
・《写真》の通り可愛く仕上がりました。
【使用感】
・ロックタイト等で固定すれば脱落等はありません。
【商品の採点】
上記の通り、良いので4つ★ってところですか!
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4.0/5
本物のカーボンではありませんが、クリアが非常に綺麗なカバーです。スクリーンをつけてしまうとあまり見えない部分ですが、スクリーンにカーボン調の柄が反射したり、ちょっとした角度から細かい部分をいじってるのがわかるので、隅々までカスタムしたい人にお勧めです。スクリーンを外して、このカバーを露出させて見せるのもスポコンぽくてかっこいいと思います。このパーツを付けている人はほとんど見かけないので、とても個性的な車両になると思います。
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4.0/5
車体色に合わせて、スモークテールカバーを購入しました。真っ黒で、綺麗なスモークであるにも関わらず、結構視認性は良く、ウインカー・テールランプのしっかり見えたのが驚きです。ユーロテールは誰でもつけているものなので、それより手軽にカスタムできて、安くて、渋さを手に入れるので、非常にお勧めだと思います。
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4.0/5
前からちょっと気になっていたリヤキャリパー付近の2つのねじ穴。キャリパーガードのためのものだったのですね!!気づくのが遅かった・・。取り付けてみた結果、無いよりは安心という感じです。メンテする時、邪魔にもならないしパット交換などでばらす時もボルト2つ外すだけなので超簡単です。意外だったのが思ってたよりもぶ厚かったこと。多少の衝突や転倒ぐらいなら割れる心配はなさそうです。林道等での振動でボルトの緩みに備えて、軽めのねじロック剤を使うと良いと思います。車体のサイドカバーと同じ白なので、右サイドが締まって見えます。価格も手ごろだと思います!
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4.0/5
ducati 1098用に購入しました。アエラ社の製品は前から気にいっていたので、ducatiを購入したら迷わずこちらの製品を購入しました。製品の完成度と品質は本当にしっかりできているので良いです。また日本製というところにもかなり惹かれます。なんと言ってもカスタムしたクラッチカバーをお洒落に見せる事ができ、上品にさりげなくバイクを演出してくれます。ただ値段が3万円とお財布へのダメージは大きいです。
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4.0/5
ハーレーのチューニングにも多種多様な方向性があると思いますが当方が目指しているのが、最新技術モーターを持ったクラシカルスタイルです。
これまでローダウン、ハンドル交換、ミラー交換、グリップ交換、etc。。
とクラシカルな方向へ進んできましたが、ここでまた一つクラシカル度を高めるパーツに出会いました。
「マッシュルームキャップ」です。
見た目からも古き良き時代が香りたつ逸品ですが私はあえて、ブラスをチョイスしてみました。
早速取り付けです。
まずはオイルキャップから純正キャップを取り外します。
取り外しますというより、このキャップはディップスイッチの外し方が悪いと簡単に「カポッ」といった感じで外れますのでなんら悩むことはないと思います。
ただ、ここがマイナスポイントでもあるのです。
場所柄、どうしてもOILがつきまとう環境での作業になりますが必ず完全に脱脂した状態で取りつけを行うことが重要です。
でないと、簡単にヌポッと外れることになります。
(出かけた先で落としたりしたら勿体無いですからね。)
装着後の感想は、ハンドルグリップやステップのブラスとあいまって一層クラシカルな感じに思わず顔がにやけてしまいました。
この3点の同時交換をすすめます。
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