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ミッション・ギアのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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Cuby:カビィ

Cuby:カビィ : 24丁キックギヤ　Bタイプ(1速ギヤ比2692専用)

￥6,523 (税込)

……さん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク：スーパーカブ90 )

まあ満足してる

利用車種：モンキー

2.8/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	5
性能・機能	3
コストパフォーマンス	2
耐久性	1

現在使用中です

今回6ボルトミッションと12ボルトミッションの純正流用クロスミッション作成にあたり購入しました

エンジン使用はキタコパワーパック50組み込み済みのみですのでそこまでキックペダルは重くないですが

エンジン始動で圧縮上死点からキックすると、ガチッて音と共にキックペダルがずれる(滑る？)時がごく稀にあります
純正時には１度も無かったです

目視ではわからなかったですが、ギアー歯の噛み合わせが悪いのかな……？
もしくは組み方が悪かったのかな……？
その為ギアーの歯が欠けてしまうのではないかと不安になりますので、耐久性評価は星１つにさせていただきました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2020/01/12 23:51

役に立った

……さんは18件のインプレッションを書いています

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : Loncin社製125ccエンジン用ギアシフトドラム

￥3,360 (税込)

モンキーバハ改さん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク：ソロ | モンキーBAJA | GSX-R125 )

やはり中華品質

1.0/5

★★★★★

取り付け・精度	1
品質・質感	1
性能・機能	1
コストパフォーマンス	1

2機のエンジン修理のため購入しました。これで直ればと思ってましたがやはり駄目でした。
エンジンを組み直し車体にのせる前にきちんとチェンジできるのを確認してから車体に載せ走り出すと、2機とも最初ゆっくり走っているときははチェンジ出来ていましたが、回転をあげある程度の距離をはしっていくうちにシフトダウンが出来なくなりました。ノークラッチではギアシフトは出来ますが、クラッチを切ってからのシフトダウンが出来なくなりました。そのうちシフトアップもおかしくなりニュートラルも出せない状態です。1機目はギア抜けは無くなって直ったかと思ったが残念です。さらに2機目は4速のギア抜けは無くなりましたが1速と2速のギア抜けも起きている状態です。
ネットでは色々な対策法等書かれて参考にしてやってみましたが時間と労力の無駄でした。でもいい勉強になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2019/07/22 14:38

役に立った

モンキーバハ改さんは12件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ハイギアキット

￥6,530 (税込)

浩ちゃんさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： GSX-R1000 | HORNET250 [ホーネット] | LEAD100 [リード] )

PCX(JF56)で使用、あまり実感できず

利用車種： PCX125

3.0/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	3
コストパフォーマンス	1
耐久性	3

純正よりも巡航回転数を下げる、燃費の向上の為に取り付けました。
交換作業自体は簡単でしたが、手間が多くメンドクサイです。一度ミッションオイルを交換する必要が有ります。作業する上での注意点ですがドリブンプーリーを外す際にベアリングを傷つけないよう気をつける必要があります。ホンダ系スクーターはベアリングの故障が多い為･･･
走行レビューですが、最高速がGPS読みで95km/h→98km/hにアップしました。
劇的な変化を求めるならハイスピードプーリの方がオススメではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/08/17 15:27

役に立った

浩ちゃんさんは7件のインプレッションを書いています

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