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ボアアップキットのインプレッション (全 328 件中 281 - 290 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

実用的なトルクアップを目的に購入。パーツの質感も特に問題ありません。腰上だけの交換ですので、モンキー系エンジンのボアアップの経験があればサクサク作業が進むと思います。1万円を切る値段で、コストパフォーマンスは非常に高いでしょう。ただし、圧縮比が高くなり高回転が回らなくなるので、ノーマルヘッド用のハイカムの同時購入を強く推奨します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/14 10:15
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あいうさん(インプレ投稿数: 41件 )

4.0/5

★★★★★

お金がなかったので、まずこのボアアップキットのみ購入しました。

これだけ取り付けた感想は、トルク感はアップしているけどいまいち?って感じでした。

次にマフラーとキャブを変えました。そしたら本来の性能がでて
加速最高速共に調子いいです!

一般道では十分ですね。耐久性も割りとありそうだし。

ほどほどな私にはちょうどいいと思いました。

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投稿日付: 2009/09/07 10:04
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雨水坊さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SR400 )

4.0/5

★★★★★

いろいろなボアアップキットを試しましたが、高回転でのパワーと低速でのトルクのバランスがよく、街乗りでは一番のオススメです。
盛り上がったピストンは、圧縮比12。高回転時にちょっとノッキング気味だったので、ハイオクを入れています。
カブに装着しましたが、シリンダーにレッグシールドを取り付けるボルトの穴がないのがちょっと…
レッグシールドを切るつもりはなかったので、結局シリンダーだけSP武川のシリンダーと交換しました。

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投稿日付: 2009/06/15 10:08
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ogaさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: KSR110 )

4.0/5

★★★★★

ノーマル時に自動車の流れに乗れず坂道では失速していました。
15ccアップ後はエンジンパワーに余裕ができたので運転も楽になりました。特に後ろを気にせずに走れるようになったのが大きいです。

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投稿日付: 2009/06/08 14:52
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orihさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

使用していたデ〇トナ113ccボアがピストンクラックで死亡したため、代替シリンダーとして購入した。
噂ではポート形状が良いとのことだったが、現物を見て納得。仕上げ精度がとても良く性能に期待。
掃気、排気ポート共に手直しの必要はなく、軽く面取りしてそのまま取付けた。
エンジンを始動すると更に感心。エンジンがとても静か。デ〇トナボアは新品組付け時からピストンスラップ音が出ていたが、このシリンダは全くといって良い程音が出ていない。
セッティング完了後試乗すると、さすがビッグボア。トルクアップを体感できた。ただし、高回転ではビッグボア=ビッグピストン(重い)のでノーマル程はスムーズに回らない。このあたりはトルクUPとのバランスだろう。
通勤仕様として使用しているが、加速が良いので毎日快適に乗れている。

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投稿日付: 2009/05/25 09:44
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こたぬきさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: リトルカブ | エイプ100 )

4.0/5

★★★★★

同じJUNのノーマルヘッド80ccからの変更なんですが、まだならしの段階なので、回転は上げられないので中低速域しかわかりませんが、トルクは80ccと比べ物になりません。
パワーモリモリです。
ならし後の高速域をためすのが楽しみです。
組み立ては腰上をバラした経験と技術があれば腰下も難しくありません。
必要工具とキタコの虎の巻、腰上・腰下を熟読し十分知識を身につけてからの作業をオススメします。

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投稿日付: 2009/05/18 11:52
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くまぞうさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: KATANA | ダックス125 | SHOTGUN 650 )

4.0/5

★★★★★

4JP7アプリオに装着しました。
メジャーなメーカーさんのボアアップキットと比べると金額がやっぱり安いのが一番のありがたみですね。
確かに、微妙にバリが残ってたり商品の質的には台湾パーツだなと思わせるところがありますが
わかってて購入する分にはぜんぜんOKですね。
組み付けはバリ取りさえしっかりやっておけば特に問題ないです。
2ストですし初心者でも問題なく装着できると思います。
手軽にパワーアップをと思うなら十分に使えるキットではないかと思います。
もちろんこれをベースに吸排気ポート弄るにも楽しいキットですよ。

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投稿日付: 2009/05/11 14:44
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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

75ccを楽しんでましたが暇が出来たのでボアキットを
組んでみました。
取り説はちっと難しいかも、必要な事は書いてあるけど。
キタコの虎の巻腰上編は用意した方がよいですね。
あっエキマニのスタッドボルトは打ってないので
用意しましょう!!!
ひさびに88ccのモンキーに乗りましたが面白いっす!!
値段も安いのでかなりお奨めかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/04/27 10:37
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

モンキー(AB27-)に、このキットを取り付けました。キャブ、ハイカム、マフラーともノーマルですが、問題ありません。トルクフルで、非常に乗りやすくなり、とても気に入っています。レギュラーガソリン仕様というのも、良い特徴だと思います。お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/04/20 10:05

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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ジャズ | GSX250S カタナ )

4.0/5

★★★★★

長年放置されたJAZZを復活させるべく とりあえず購入してみました。 
別途虎の巻も購入していたので取り付け自体は非常に簡単に済みます。
自宅が強烈な坂を上らなきゃなんですが、グングン上るようになったんで大幅なトルクアップを感じました。
ノーマルキャブのセッティング変更で使用していましたが、トップスピード自体は変わらず、すぐに吹けきってしまうのでキャブやスプロケの交換は行ったほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/23 15:35
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コメント(3)

青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん 

JAZZのエンジンはモンキーの12V系と同じです
むりやりレギュレター等で12Vを6Vに変更して制御している不思議なエンジンです
電装系が6Vのままでもボアアップ自体はこのキットで大丈夫でしたよ

sunoharaさん 

回答ありがとうございます。買う時の参考にします。

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