| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
CBR150R 2021年式に取り付けました。
箱を開けてIN/OUTを区別にようとして・・・
EXが2個入ってるのに気づきました...
返品というかもう一回頼んだとして
ちゃんとした物が届くか心配・・・
GSX-R125のカムは使えたので・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
この写真でスプリング着いてこないのおかしくない?
普通にセットだと思って買ったんだけど
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 1 |
デコンプ付きということで購入し半年ほど使用していますが、セルでエンジンが掛からないことが度々あります。デコンプなしのカムシャフトをつけているような使用感です。
これは交換対象になりますでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
キタコのハイコンプピストン に合わせてみようと使ったんですが、タペット音が酷くて…ノーマルピストンに変えたら元どおり。
どうやら、ノーマルピストン用と考えた方が良いようです。
良い点
●ノーマルエンジンで高回転化を図れる。
●キタコSPLには及ばないが、まぁまぁ回る。
●登坂性能もまずまず。
●安い。
悪い点
●ハイコンプピストン に使えない。
●エンジンの仕様の幅が狭い。
ノーマルエンジンで高回転、速くしたい場合は良いパーツだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 1 |
YB-1 FOUR 用を購入しましたが、純正カムとリフト量はほぼ変わらず、作用角に至っては純正以下でした。一応組み込んで走行してみましたが純正より遅くなりました。これを設計した人は恐らく数字の大きさなどが分からない方なのでは無いでしょうか? 一つ長所を挙げるとすれば、基本的に60キロを超えることがないので49cc登録の方は一発免停になるリスクがほぼなくなるということでしょうね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
スクエアボアアップ110ccの補修部品として同社のカムシャフトをこちらで購入しましたが、新品にもかかわらずカム山に打痕傷、バリが有りがっかりしました。エンジンの中の性能を決める重要な部品なのにこのような粗悪品をそのまま出荷するなど品質管理が悪いとしか言えません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
この商品、ほぼノーマルとかわりません・・高回転高出力を期待して購入いたしましたが、装着して走ったところ、何も変わってない、メーカーの唄い文句では、インジェクションコントローラーが必要とのこと・・・ コントローラー買わなくてよかったです・・・ 写真では、スプリング載ってますけど、実際はカムシャフトだけで、スプリングはついてきません・・他のバイクはどうかわかりませんが、シグナスには、不向きだということを体感させてくれた商品でした・・残念・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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