4.0/5
GROMをボアアップして冬場の今の時点でも高速道路に乗って、何時間も80~100km/時間で走ると油温は、90~100℃程度まで上がり、100kmオーバーを続けると100℃以上になってしまいます。
空冷エンジンでオイルクーラーの次にやれる事は、もっと放熱を促進させるしか有りません。
40年程前に、アルミの洗濯ばさみをエンジンのフィンにたくさん付けた記憶(見た記憶)があります。
かなりかっこわるいです。センス良く放熱する方法として、購入しました。
取付は、説明書無しですが簡単で、STDを外しオーリングをつけ替えてねじ止めするだけです。
見栄えも良くなり、これで、放熱効果も上がれば、夏場のツーリングもオーバーヒートの心配が減らせます。
まだ走行していませんが、オイル漏れ等が無い事と、放熱効果が上がる事を期待しています。
水冷エンジンだったら良かったのにと思います。
最も、GROMで高速道路に乗って、何時間も80~100km/時間で走る私が悪いのかもしれませんが、エンジンに優しく長くつきあうために今後も放熱等に気を配って行こうと思います。
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4.0/5
キタコ製から変更
ボア・アップのメーカーと揃えました
ポテンシャル的には少し高回転型になった気がします。
ロッカーアームとカムホルダーを一部を削るように書いてありましたが加工せずに入りました
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