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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けて二年ほどですが再販を検討中らしいのでレビューします
シリンダーも一緒に変えたのでパワーアップとかは分かりません
純正ヘッドはオークションにもあまり出ないのでちゃんとした社外品があって良かったです
ブログを見たら近いうちに再販を検討中らしいです 2026年07月29日の記事
冷間・STDボアキタコピストン・シリンダーポート加工なし・ベースガスケット1枚・前期ヘッドガスケット両方使い回してアストロプロダクツの圧縮ゲージで測定
（KN企画のピストンだとピストンハイトが高いので圧縮は高めに出ます）
純正前期ヘッド（ドーム形状ではない） 約800kpa
このヘッド 約850kpa
スキッシュエリアは1.3?1.4ｍｍ程でした
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
後期純正ヘッドとの比較です。
前期用ヘッドガスケットを分解し、１枚で使用した時のコンプレッション圧です
私のNSR80はサーキット仕様で、排気ポート加工済み、前期純正ヘッドガスケット（３枚を１枚に分解して使用）ＰＯＳＨ製ビッグリードバルブ、ＰＷＫ２８キャブ、POSH製CDI装着車両に使用しました。まず付属のヘッドガスケットを使用（かなり厚い）し、組付後コンプレッション圧を計測すると、排気ポート加工の影響で純正シリンダーヘッドの時よりコンプレッション圧が下がった為、前期純正ガスケットを分解したガスケット（３枚を１枚に分解したもの）を組付け、コンプレッション圧を計測すると900kpaになり、ピストンとの接触もなさそうでしたのでその状態でサーキット走行した時のインプレッションです。
まず空吹かし時の中、高回転のピックアップが良くなしました。実走でもコーナー立ち上がり時のトルクアップが体感出来ます。排気ポート加工済みの為、「エンジンノーマル、純正キャブで付属のヘッドガスケットを使用」した場合は、また違った結果になるかもしれませんので参考までに。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
主に通勤に使用してます
交換前は訳あってグランドアクシスのヘッドをつけてました
カスタムはpgチャンバー 横綱プーリー ビッグセカンダリー メインジェット80
圧縮7.1 最高速３桁
出足が少しもっさりしてますが125クラスは途中でかわします
レーシングヘッドに交換後 圧縮9.1
０発進から最高速まで劇的に変わりました
125クラスはスタートから引き離せるようになりました
最高速も伸び到達時間も短くなりました
お勧めです
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5.0/5
4Lモンキーのヘッド交換致しました、カムはウルトラカムです。
近年DAX70ヘッドも値段が高騰し、程度の良い物も少なくなりました。
その中で、キタコのヘッドは値段も比較的安価で、カムシャフトが6Vの物がそのまま流用できるため、キタコ製を選択致しました。
良い点はやはり、長年モンキーの部品を供給している信頼出来るメーカーであり、又電話での対応も大変信頼出来ます。
悪い点は特に見当たりません。
組みつけに関しては、キタコ虎の巻と、専用工具・根気が有れば問題無く取り付け可能です。
自分でエンジンを分解組み立て出来ると、万が一トラブルが発生した場合でも、対応が出来スキルも上がると思います。
肝心の感想ですが、キャブはVM26 カムはウルトラSEカムシャフト ボアストロークアップで108ccです。
スプロケはF16 R28 早矢仕4速クロスで街中では、アクセル1/4開 エンジン6000回転程度で 50Km前後でます、その状態でアクセルを開くと、加速し大変満足です。
ズバリ買い製品です！！
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5.0/5
アクシス90に使用しました。同時に純正シリンダーのポート加工を行いヘッドガスケットなしでこのシリンダーヘッドを組みました。圧縮は10kgで純正シリンダーのときよりも格段にパワーアップしました。発進と同時にアクセルウィリーもこなせるくらいまでパワーアップしたのでとても満足しています。
ボアアップはしていない純正シリンダー派におすすめできる商品です。
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