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5.0/5
キャブの掃除のついでにピストン
ヘッドのカスタムをしようかと企み、
このキットを組み付けました。
ネジがナメるわ固いわで取り付けに約2時間…
完成して動かしてみると吹け上がりが良くなり、
燃費も少し良くなったような感じです。
ただ、組み付けが原因なのか、振動が多くなった
気がします。
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5.0/5
4Lモンキーのヘッド交換致しました、カムはウルトラカムです。
近年DAX70ヘッドも値段が高騰し、程度の良い物も少なくなりました。
その中で、キタコのヘッドは値段も比較的安価で、カムシャフトが6Vの物がそのまま流用できるため、キタコ製を選択致しました。
良い点はやはり、長年モンキーの部品を供給している信頼出来るメーカーであり、又電話での対応も大変信頼出来ます。
悪い点は特に見当たりません。
組みつけに関しては、キタコ虎の巻と、専用工具・根気が有れば問題無く取り付け可能です。
自分でエンジンを分解組み立て出来ると、万が一トラブルが発生した場合でも、対応が出来スキルも上がると思います。
肝心の感想ですが、キャブはVM26 カムはウルトラSEカムシャフト ボアストロークアップで108ccです。
スプロケはF16 R28 早矢仕4速クロスで街中では、アクセル1/4開 エンジン6000回転程度で 50Km前後でます、その状態でアクセルを開くと、加速し大変満足です。
ズバリ買い製品です！！
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5.0/5
アクシス90に使用しました。同時に純正シリンダーのポート加工を行いヘッドガスケットなしでこのシリンダーヘッドを組みました。圧縮は10kgで純正シリンダーのときよりも格段にパワーアップしました。発進と同時にアクセルウィリーもこなせるくらいまでパワーアップしたのでとても満足しています。
ボアアップはしていない純正シリンダー派におすすめできる商品です。
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5.0/5
シルバー選択。めちゃくちゃかっこいいーーー＞
私はプラグ横から取ってキャッチタンクにも繋いでいます。
なんか改造したぞと言う自己満足と実際オイルが流れているので流量の少ないエイプには最適な商品です。
説明書も図解でわかりやすく完璧です。
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5.0/5
XR100モタードのボアアップに伴い、ヘッド周りの冷却のため購入しました。
装着は非常に簡単。ノーマルを取り外し、付属のホースを取り付けて装着するだけ。シルバーを購入しましたが、見た目もかっこよく、満足してます。ただ注意する点は、ホースの取り回し。モタードでは隙間が少ないので、ホースをつぶさないよう注意が必要です。
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