WirusWin:ウイルズウィン

【使用状況を教えてください】エンブレ軽減

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】簡単でした

【使ってみていかがでしたか？】走りやすくなりました

【付属品はついていましたか？】大丈夫でした

【期待外れな点はありましたか？】有りません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付けに関してはエンジンヘッドからエアクリーナーBOXに繋がっているブローバイを途中でカットして割り込ませるだけなのでとても簡単でした。
アクセルオフの時のエンジンブレーキによる失速が緩和されてとても乗りやすくなりました。
あとは燃費向上に期待します！

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ロッドサイレンサーマフラーとセットで購入しました！
装着後、走行距離が少なくて効果が分かりませんが、近日中に長距離ツーリングを計画中です。
ツーリング後の装着効果等について、改めてインプレ報告します！
また、メーカーからは燃費向上とありますので楽しみです！期待していて下さい！

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最初こんなもんで、効果あるのか不安でしたが、確かにエンブレ軽減されてます。
低速走行時、すり抜けすしやすくなりました。装着前はスタート時バタツキ感あったのが無くなり、満足です?

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良い良いというインプレから購入しました。私的にはエンブレが少し少なくなったかな？と。　あ、でもエンブレが少なくなったから、超スロー走行に対し車体のふらつきが無くなったかも?。燃費は検証中。
私の場合スクーターの専門知識が乏しいので、参考写真だけではどこをバラせば交換できるか判らず、取付箇所の探索からでした。　なのでばらした箇所を少し記述します。
ボディパネルのうち、シート前面にあるセンターパネルだけ外します。ネジ４箇所のみ。これを外せばエンジンが出てくるので（写真1参照）、エンジンの左サイドの、下に向かって接続されているグレー色のパイプが判ればOKです（写真2参照）。
ハイパーバルヴの取付には、プライヤーかペンチが必要です。少し狭い場所ですが、要領が良ければ１０分程度で交換できます。
外したボディパネルは、前方から滑り込ませるように元に戻します。ネジの締付は走行中にネジが取れない様にちゃんと行いましょう。

ハイパーバルブに交換しても、エンジン音は全く変わりません。

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