減圧バルブの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

減圧バルブのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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WirusWin:ウイルズウィン

WirusWin:ウイルズウィン : ハイパーバルブ

￥7,546 (税込)

ちゃむパパさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CBF125R | G310GS )

組んだばかりです

利用車種：クロスカブ110
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
耐久性	3

とりあえず組み付けに車体カバー外すのが面倒でした(苦笑)
組んだばかりで効果等はまだわかりません笑笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/01/09 08:39

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AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : 内圧コントロールバルブ EVO2

￥39,239 (税込)

taku22002さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： FZ1フェザー | MONSTER1100EVO | XTZ125 )

バックトルクの角がとれる

利用車種： MONSTER1100EVO

3.4/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	3
コストパフォーマンス	3
使用感	3

ツインエンジンのエンジンブレーキが激しく、低速でのバラつきで
路地での右左折に少し苦労していたので、購入してみました。
(M1100evo は純正で湿式スリッパークラッチですが低速では効果なし？)

エンジンブレーキが大きいのは基本的にあまり変わりませんが、
少し角がとれたくらいの違いはあります。

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投稿日付： 2019/03/05 19:37

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T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ : T-REV αシステム SPフルキット

￥65,360 (税込)

ポン太さん（インプレ投稿数： 1件 )

全体的には乗りやすさが増した感じ。

利用車種： ZRX1200ダエグ

3.2/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	4
性能・機能	3
コストパフォーマンス	3
使用感	3

取り付けに時間がかかりました。4.5時間。
ホースの取り回しや嵌める時にホースが短く場所も狭いため手こずりました。
中速からの加速感は良くなりエンブレも優しくなりました。

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投稿日付： 2017/04/30 19:03

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T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ : CB1300 SF/SB SPキット

￥17,350 (税込)

tomsfさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： CB1300スーパーフォア )

取付に多少苦労

3.0/5

★★★★★

取り付け・精度	2
品質・質感	4
性能・機能	3
コストパフォーマンス	3
使用感	3

今までタンク下の見えない所にT-REVを取付けていたが、せっかくならチラ見程度で見えるほうがと思い購入しました。
1番・2番の間にホールドの間は狭く、ブローバイガス出口にT-REVイン側のホースを通すのが少し苦労しました。しかし、思いのほか一番苦労したのがT-REVアウト側ホースをエアクリーナーBOXに差し込む事でした。ホース径が小さく差し込み難い事と手が入りづらく、挿しこむのに一苦労でした。
当然ながら性能的には何も変わりません。
ホースバンドやタイラップは最後に本締めしないと、取付けに自由度がなくなりホース潰す（内径が狭くなってしまう）ことになります。
T-REV本体に繋がるホースは後で締める事が出来ませんので最初に本締めしますが、取回しを考え文字が正面に来るように気をつけて本締めする事をお勧めします。

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投稿日付： 2016/10/18 22:51

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T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ : T-REV αシステム

￥42,830 (税込)

浩ちゃんさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： GSX-R1000 | HORNET250 [ホーネット] | LEAD100 [リード] )

T-REV αキット　gsxr1000 k9

利用車種： GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

まず初めに取り付けに苦労しました。とにかく苦労しました、自分の技量が無いのかもしれませんが車両の構造上非常にコンパクトでセンサー類、ホース類が干渉してスペースとしてはギリギリでした。
商品の性能としては最初実感は出来なかったです。ですが6速でのエンジンブレーキ時に思ったより止まらなかったので実感出来たと言えるのでしょう。高回転走行した時はより一層体感出来ましたが期待していた程の性能ではありませんでした。
ギクシャク感が無くなったので街乗り＆ワインディングメインの人にはお勧めできます。

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投稿日付： 2015/02/02 20:55

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浩ちゃんさんは7件のインプレッションを書いています

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