減圧バルブの口コミ・動画インプレッションを探す(7)| ウェビック

減圧バルブのインプレッション (全 63 件中 61 - 63 件)

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ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さん（インプレ投稿数： 332件 / Myバイク： Z125 プロ | マジェスティS | RGV250 (ガンマ) )

クランクケース内圧コントロールバルブ Φ12 (ストリート汎用)

3.0/5

★★★★★

アドレスV125に取り付けしました。
体感はそれほどありませんが、再加速や追い越しの時に多少良い感じがします。値段が安ければ☆5つなのですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/03/08 10:48

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ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さんは332件のインプレッションを書いています

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ogtさん（インプレ投稿数： 9件 )

クランクケース内圧コントロールバルブ Φ12 (ストリート汎用)

3.0/5

★★★★★

調子の悪かったエンジンがなんとなく普通になった気がします。
つける前のエンジンの状態がよくなかったから、評価を上げたいところですが、よくわからないけど良い感じにはなってるところで今のバイク状態が普通なので普通にさせてもらいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/03/23 15:35

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ogtさんは9件のインプレッションを書いています

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ライダーハウスぱゆさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： SRX600 )

クランクケース内圧コントロールバルブ Φ12 (ストリート汎用)

3.0/5

★★★★★

1100カタナに付けてみました。ヘッドカバー部のノーマルのブリーザーからでは内圧コントロールバルブ本体が横になってしまうので（取説にはたてに付るよう指示あり）オイル補給口からブリーザーホースを付けて使用しました。このときヘッドカバー部のブリーザーはふさいであります。効果はほとんど感じられません。しいて言えば2速でスロットルのオン、オフで曲がる低速コーナーの連続しているようなシーンではスロットルレスポンス、エンブレとも穏やかになったような気がします。燃費は今のところ変化があったといえるようなデーターはないです。もう少しデーターを蓄積しないとなんともいえませんが劇的な変化はありませんでした。やはりシングルやＶツインに使用するほうが効果がでるのではないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/05/07 09:08

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