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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
▼使用車両
DUCATI MONSTER 1100 EVO
▼購入の動機
メーターにメンテナンスマーク（交換時期のお知らせ）が出たため交換を決意しました。ドゥカティ純正品よりも安く手に入るのが大きな決め手です。
Webike上の商品名には「トランスミッションベルト」と記載されていて一瞬不安になりましたが、届いた商品はしっかり「TIMING BELT」と表記されており、問題なくタイミングベルトでした。
▼交換作業と状態について
商品自体は問題なく装着完了しました。
外した旧ベルトを確認してみたところ、思っていたよりも摩耗しておらず綺麗な状態（画像参照）で、「頻繁に変えなくても大丈夫なのかな？」とも一瞬思いました。しかし、万が一走行中に切れてしまうとエンジンが即お釈迦になる重要パーツです。リスクを考えると、規定のタイミングで確実に新品へ交換しておくのが精神衛生上もっとも安心だと感じました。
▼張り調整のコツ（作業メモ）
張り調整を厳密に行う場合、本来は専用の周波数測定器が必要です。
スマホの音響周波数アプリで代用しようと試みましたが、数値がブレて安定しなかったため断念。最終的には海外のDucatiユーザーの間で一般的な「ベルトを指でひねった時の角度・硬さ」で張りを確認・調整して取り付けました。
▼総評
純正部品よりコストを抑えつつ予防整備ができる非常にありがたい商品です。作業自体や張り調整には多少コツが要りますが、愛車を守るための定期メンテナンスパーツとしてコストパフォーマンスは抜群だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 5 |
いつも林道ツーリングで使っているYAMAHA MY2026YZ250Xに使用しました。
YZ250Xはエンデューロバイクとはいえ、元はモトクロッサーで素人お断りな車両です。
さらに、林道ツーリングで使うにはピーキーすぎたり、低速トルクが足らなかったりという欠点がありますが、それを補ってくれるのが、このフライホイールウェイトです。
これを装着した所、低速トルクが改善され、トコトコ走るのが得意になりました。
一気に回転がはねあがる特性も抑えられ、扱いやすく、ウッズセクションや低速セクションはとても乗りやすくなりました。
エンスト耐性も上がり、アイドリングも安定して、モトクロッサーの角がしっかり取れ、エンデューロバイクらしくなりました。
ただ取り付けの際に、ナットがとても浅く、舐めやすい点。あととくしゅなサイズのナットで危うく舐めてしまうところでした。締め付けの際はソケットサイズをしっかり確認してから締め付けましょう
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
走行距離3.000kmのmモンキーに取付。
前回はFIコンを取付けして次回はハイカムN-20を
取付け更なる高回転仕様(ライトチューン完成型)に
する為クランクシャフト振れ防止武川推薦の
この商品をDIYで取付けました。
取付けは通常の工具以外ローターホルダー、トルクレンチ
が有れば簡単に取付け出来ました。インパクトレンチが
有れば交換が楽です。
不満点はボールベアリングがオイルが供給されにくい
箇所にあるため走行距離500km程度目安に
ジェネレータプラグホールより
少量のエンジンオイルを注油またはベアリングの
点検を行って下さいと取説に記入されているので
面倒な事です。
ボールベアリングの動きが悪くなり固着すると
ベアリングやクランクシャフトの破損に
繋がるのでしっかりメンテをやろうと思います。
メンテが出来ない人は取付けしない方が良いかも？です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ボアアップなどでパワーアップ時に必要になってくる追加のガイド
ハードチューンで高回転時に威力を発揮する
エンジンをいじらない人には無用の品
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
プレスカブをボアアップして大分走ったんだが ちょっと白煙が出始めたんでオイル上がりではなくオイル下がりと判断しヘッドをバラすより簡単と思ってストップオイルリークをブチ込みました。良い感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
なかなかサイズが見つからず、探すのに苦労しましたが、アフターパーツとしてあって助かりました。
汎用なので様々な車種に使用できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
カブのテンションロッドを押すところ。下からプッシュロッドを抜けば変えられます。付いてたものは押さえた跡が付いていたので交換しました。これでしっかり押してくれるでしょう。嵌め込む際にキツイので叩くなら優しく注意してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 耐久性 | 3 |
純正加工品との事で耐久性には問題は無かろうと思います。
ただ、届いてパッケージを開けたら…錆びていました。本商品購入者の方のインプレでも在りましたが私も該当しました…
効果としては慣らし中なので不明瞭ですが、発進時に気を付けなければならない事は深く理解しました…
特に武川のスペシャルクラッチカバーを併用する場合は、二重にフライホイール効果を減じる事になるので。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
オイルフィルター交換時、フィルターの底にワッシャーが貼り付いているのに気付かず、フィルターを廃棄してしまった方もいらっしゃると思います。ワッシャーだけ欲しい方は純正部品がまだ出ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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