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(webikeモニター)
手始めのカスタムには丁度いいと思います。
取り付けはまだですが、次回のオイル交換時に変えようと思います。
鉄粉の除去に一役買ってもらいたいです。
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4.0/5
マグネティックドレンボルト（レッド）
セロー250に取り付けました（＾u＾）
マグネットの部分が大きくてエンジンオイル内のスラッジをしっかりとキャッチしてくれそうなので安心です(^^♪
セロー250にはアルミアンダーガードを取り付けていてドレンボルトは隠れて見えなくなってしまうのですが…
ブルー・レッド・オレンジ・ステンレスのカラーバリエーションが良いですね（*^_^*）
緩み防止のワイヤリング穴も振動の多いオフ車にはあると安心ですね。
シーリングワッシャーが付属していたら星は5つですけど別売なので星は4つです。
純正のシーリングワッシャー（商品番号：90430-12213 ）を取り寄せてマグネティックドレンボルトに取り換える事にしました(^^ゞ
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4.0/5
'04VFRに装着しました。
効果の程はNAG racing serviceのHPにある通りです。
小さなパーツですがかなり鈍感な方でも体感できます。
値段が高いのが唯一の欠点ですかね…
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4.0/5
DR-Z400SMにつけています。
エンブレ低減を目的につけたのですが
はっきりと効果が出ました。
アクセルを開けたときのドンツキもましになったと思います。
メーカーも書いていますが使い続けていると、どうしてもエマルションがたまるので
1年に1度くらい外して中をパーツクリーナーで洗っています。
値段は高いですが、効果があるのでおすすめします。
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オイルストレーナーカバー
オイルストレーナーカバーはドレスアップパーツですがアルミ製で質感も良く車体の（ソニックシルバーメタリック）色と良くマッチングしていて取り付けて良かったと思います（＾u＾）
ロゴがお洒落で気に入っています(^.^)
商品番号:09903005の物とは違いますけど同じMOS製品です。
取り付けは純正品と交換するだけなので簡単ですが自分はビスを錆びないステンレス製の物に交換しました（＾-＾）
ドレスアップ派の方にお薦めのアイテムです。
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エンジンを組み直す時に純正のボルトが無かったので購入しました。
テーパーのボルトになって見た目も良くなりました。
ちなみにキタコのシリンダーはスペーサー無しでいけました。
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4.0/5
前回、購入取り付け時に投稿させて頂きましたが、今回、このドレンプラグにしてから初のオイル交換をしたので、鉄粉の付き具合をリポートさせていただきます。
期間は2ヶ月程度、距離は2千キロ程度です。
うん、しっかり鉄粉が磁石に付いています。
オイルの汚れの中には、きっと磁石に付かないものも含まれるのでしょうが、磁石に付くものがこれだけ吸着されるなら、言う事なしです。
大好きなバイクを労わりたい方には、安価で充実を感じることが出来るアイテムだと思います。
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4.0/5
なんとなく、冷却効果が望めそうな気がするのでこれを購入してみました。
ただ、WR250X用としては色が選べないので、やっぱり何か色が付いているものが欲しいと思うのは、私のぜいたくでしょうか？
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4.0/5
CB400SF REVO 純正から交換しました。結構強力な磁石がついております。次の交換にどのぐらい鉄粉が付着するのかが、見ものです。
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4.0/5
取り付けは5分もあれば十分です。
ホースが少し長いのでカウルを沿うように
メッキのナイロンバンドで取り付け
エンドの部分はタンデムバーとカウルで
挟み込みました。
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