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その他エンジンパーツオプション・補修部品のインプレッション (全 162 件中 121 - 130 件)

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黒バイ隊員さん（インプレ投稿数： 115件 / Myバイク： CD50 )

大満足

5.0/5

★★★★★

トルクアップは確実にわかります。　

ちょっとした坂であれば55-62.3で上がっていきますのでまぁめに見えるお手軽パワーアップとはまさにこのことかと思われます

ただ付属のガスケットは使っていないので分かりませんが他社のヘッドだとガスケットでポートタイミング？を変えるみたいで加速重視か最高速重視かにできるそうなのでこの商品も同じことができるのかなぁと思いますがどうなのでしょうか？

まぁ試してみる価値はありそうなのでやってみましょう

MJは5-10はあげたような気がします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/15 14:37

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黒バイ隊員さんは115件のインプレッションを書いています

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : Z/KZ ノックピンセット

￥2,475 (税込)

Ｄさん（インプレ投稿数： 5件 )

純正部品に困る今日この頃

5.0/5

★★★★★

エンジンOHの際に錆びたノックピンを交換したくて購入。手軽に入手出来るのが助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/10 17:54

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Ｄさんは5件のインプレッションを書いています

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : 6Vモンキー用エンジンボルトセット

￥1,859 (税込)

ミートさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： ZRX1100 | GORILLA [ゴリラ] | FXDL DYNA LOWRIDER [ダイナローライダー] )

Gクラフト6Vモンキー用エンジンボルトセット

5.0/5

★★★★★

エンジンをOHするのについでに購入しました。
ノーマルはプラスネジなので頭がなめりそうなので十分な締め付けが出来ませんでしたが、この商品は六角レンチで締め付け出来るのでトルクも正確にかけれるので安心です。
価格も安いのでエンジン分解時は交換した方が安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/03/11 20:34

1人のライダーが役に立ったと考えています

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ミートさんは28件のインプレッションを書いています

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ういろさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： BANDIT250 [バンディット] | SV650X )

ポンプ

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ボアアップに伴い購入しました。
加工はさほど難しくありません。
効果は分かりませんが、ボアアップには必需品と思い交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/02/19 14:32

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ういろさんは30件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノックピンセット

￥760 (税込)

はっしさん（インプレ投稿数： 11件 )

これは良い製品でした。

5.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

細部まで純正以上の出来で、安いのでお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/02/18 19:50

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はっしさんは11件のインプレッションを書いています

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tkcさん（インプレ投稿数： 8件 )

ドレスアップに

5.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

【Webikeモニター】

海外在住で、あまり出回ってないバイクに乗ってます。
（YAMAHA　FZ16)
ですので、パーツなどほとんどありませんがサイズも合いそうでしたし
手ごろな金額なので取りあえず買ってみました。
取り付けも簡単で問題なく出来ました。
性能は全くUPしませんが（笑）ドレスアップにはかなり目立つと思います。
（色合いがWEBの写真より濃い感じでした）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/12/25 19:59

2人のライダーが役に立ったと考えています

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tkcさんは8件のインプレッションを書いています

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タケルナさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： XR100モタード | CBR600RR )

【Webikeモニター】

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター T-REV
結論＝田布施駅の正面の原田タクシーのカーブ＝通称ハラダコーナー＝いつも通りに攻めてみた＝目からウロコがポロリ＝ゼンゼン違うね＝二段落しのコーナーをエンブレに神経を使わない＝ゆえにレコードラインにアッサリ乗せられる＝そしてフンワリとしたパワーデリバリー＝嗚呼シアワセ（ウットリ）
いつも通りの感覚で走ってると速度計でプラス5キロを指している＝角の無いマイルドな回転フィール（ニヤリッ）
このデバイスは乗り手を試してきます＝違いが解れば価格に納得＝判らなければ価格に幻滅（コックリ）
誤解を恐れずに言えば＝攻める気持ちが途切れない人向け＝最良の逸品でしょうね（フフッ）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/11/05 16:48

3人のライダーが役に立ったと考えています

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OVER300kmさん（インプレ投稿数： 223件 / Myバイク： NSR50 | NMAX 155 )

WR250Xへの取り付け

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

私のWR250Xは、マフラー・エアクリーナー等様々なカスタムが施してある。
ほとんどサーキット寄りなカスタムばかりしており、街中では非常に乗りづらいマシンになっていた。
そこで、乗りやすく！さらに速く！！ということでT-REVを試しに購入。試しで購入とは言ったものの、かなり高価なので購入するまでかなり悩んだ。

(街乗り)
・初めのうちは遅くなったように感じたが、取り付け前よりも早くレブリミットに当たる。非常に滑らかにエンジンが回転しているフィーリングだ。
・極低速でのギクシャクは仕方ないが、確かにギクシャク・ドンツキ感が減った。
・エンジンブレーキも優しくなった。
(サーキット)
・回転上昇が速く・滑らかになったので、コーナー脱出の時にアクセルが開けやすい。
・シフトダウン時のショックが減ったので、スライドコントロールがしやすくなった。

今のところ良いことしかない。あくまで個人のフィーリングだが、こんなに乗りやすく楽しいマシンになるのなら、もっと早いうちに購入しておけばよかったと思う。
オーバーホール・パーツ交換も可能とのことなので、長く愛用することができますね。
非常に高価ではありますが、取り付けて損はないです！★5つですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/15 17:51

2人のライダーが役に立ったと考えています

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OVER300kmさんは223件のインプレッションを書いています

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