その他エンジンパーツオプション・補修部品の口コミ・動画インプレッションを探す(16)| ウェビック

その他エンジンパーツオプション・補修部品のインプレッション (全 168 件中 151 - 160 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

OVER300kmさん（インプレ投稿数： 223件 / Myバイク： NSR50 | NMAX 155 )

エンジンプラグ

4.0/5

★★★★★

ワンポイントでレッドアルマイトを入れています。
とても目立っていていいですね。
お値段も安いとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/06/01 10:32

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OVER300kmさんは223件のインプレッションを書いています

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ノックピンセット

￥1,240 (税込)

ブルー。さん（インプレ投稿数： 11件 )

ノックピンセット

4.0/5

★★★★★

50ccから125ccにボアアップする際に購入。
新車で購入して1年半で腰下を割りましたがノックピンが錆びていたので念のために購入しておいて助かりました。
腰下を割る際は、購入することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/05/25 09:44

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ブルー。さんは11件のインプレッションを書いています

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AMC:アジアンモータース

AMC:アジアンモータース : エンジンマウント用　ステンレスボルトセット

￥1,551 (税込)

viviさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： CB400SS | MONKEY [モンキー] | TACT [タクト] )

エンジンマウント用　ステンレスボルトセット

4.0/5

★★★★★

ホンダモンキーにて使用です。六角はいいとして、ナットのサイズはなぜか13です。サビないので安心して使えるし強度もあるのはいいんだけど、純正と較べエンジンの振動が伝わりやすくなった気がします・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/05/25 09:44

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viviさんは30件のインプレッションを書いています

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サローさん（インプレ投稿数： 12件 )

ドレンボルト(ブルーアルマイト仕上げ)

4.0/5

★★★★★

いつも自分でオイル交換していて、当たり前ですがオイルは汚いです。その中に鉄粉やらも混じっているわけでそれをマグネットで取るものがこれです。
一種のドレスアップにもなるのでいかがでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/11/25 09:22

2人のライダーが役に立ったと考えています

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サローさんは12件のインプレッションを書いています

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廃道ライダーさん（インプレ投稿数： 302件 / Myバイク： XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

スペシャルバルブスプリングリテーナー(チタン)

4.0/5

★★★★★

見えないパーツですが、非常に重要な小物です。
チタンのパーツということで高価ですが、思い切って使ってみました。
少しでもいいパーツをと選んだのですが、見えないのはちょっとガッカリ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/10/20 10:12

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廃道ライダーさんは302件のインプレッションを書いています

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ヒロトさん（インプレ投稿数： 96件 )

エイプ100にキタコの115ccボアアップキット、PC20キャブ、ヨシムラチタンサイクロンを組んだ車両に装着しました。キャッチタンクの使い方は、みなさんそれぞれだと思いますが、私の場合このキャッチタンクをメーカー指定場所に取り付け、タンクの下側の一つはクランクからの圧抜き、もう一つはオイル注入口への戻り、そして上側は大気開放で使っています。私のエンジン仕様の場合、いくら高回転を回しても、この容量でもオイルを吹くことはありません。製品はカーボン製でとても軽く、見た目もかっこいいと思います。良い買い物をしたと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/10/06 09:18

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ヒロトさんは96件のインプレッションを書いています

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ヒロトさん（インプレ投稿数： 96件 )

PAレーシングアウターローターキット

4.0/5

★★★★★

エイプ100にキタコのウルトラSE115ccを組みヨシムラのTM24-MJNにてセッティングを出し峠を走っていましたが、どうもフライホイールの重さが気になり、デイトナのアウターローターキットを組みました。まず、感想として特に高回転でのエンジンの吹けあがりが鋭くなりました
。心配していた低速トルクもボアアップのせいか、まったく気になりません。とにかく峠に行くのが楽しくなりました
。点火時期の進角も配線のつなぎ方で自由に設定でき満足しています。あえて気になることとしてあげるならば、低回転時の発電不足です。対策として、テールランプをLEDにし、ヘッドライトのワット数を下げました。それでもアイドリング時はウィンカーが点滅しません。少し回転数を上げてやれば問題は無いのですが・・・。
しかし総合的な感想として、あの吹け上がりとレスポンスは、やみつきになります。とにかく気持ちいいです。このキットはチューニングを進めていった車両には最高だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/09/22 12:07

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ヒロトさんは96件のインプレッションを書いています

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